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伞齿轮的设计以及配合?

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1#
发表于 2017-2-16 12:21:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在设计伞齿轮时(压力角20度,节锥角90度),两个伞齿轮之间配合,是不是只要两个伞齿轮之间分度圆锥相切即可?要不要考虑加工精度而在设计时使分度圆锥相交呢?求大神指点7 q8 v8 G! A1 y
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2#
发表于 2017-2-16 13:13:15 | 只看该作者
因果关系没有搞清楚!
$ A+ h0 W! C5 }) P5 \
+ O% f: j- ^1 H' f2 G% x之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结果。3 b5 n/ \. e3 Z) @2 h. W
1 b- X' ]/ |; w; I
而我们设计是根据机械原理来设计的,所以的尺寸是没有公差的。 交点就是交点,相切就是相切。' v! U2 j9 \" D7 w' _% ^

# s) p* O( ?: B补充内容 (2017-2-17 12:13):/ g( C! D% e1 l* G
所以计算的尺寸
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3#
发表于 2017-2-16 15:08:04 | 只看该作者
forbetter 发表于 2017-2-16 13:13
1 c4 l# A) r8 {6 V( [因果关系没有搞清楚!
0 V% D; {8 Q9 r! S; o+ y; w, J9 G3 r  i7 B( x$ M+ |6 I
之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结 ...
. o+ c" W4 J0 h* p% ?+ B- v
赞成
5 H: G1 H$ Z$ [
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4#
 楼主| 发表于 2017-2-17 12:08:26 | 只看该作者
forbetter 发表于 2017-2-16 13:139 g, q5 [# B' l4 \& L+ Y
因果关系没有搞清楚!8 l% u5 D  b% A" T# H

( d# T2 w. u: ?, J' b% D之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结 ...
4 t8 |5 D. ~/ D7 S5 b
恩 看来是我没有完全理解透 在设计时一定要按照原理进行设计/ A3 k0 u5 p$ V9 f9 n
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