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请问一下这种叉车原理

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1#
发表于 2017-2-15 15:36:08 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
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2#
发表于 2017-2-15 15:59:52 | 只看该作者
油缸顶升叉臂升起,叉臂升高是油缸的2倍。
3#
发表于 2017-2-15 16:36:20 | 只看该作者
节省空间,放大行程
4#
发表于 2017-2-15 16:52:06 | 只看该作者
单缸两级门架。6 S) l8 B4 c: Y) K# t5 Z' W1 c$ @
起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。
: y' o- s6 I v) S受力:油缸受力为2倍(货物+货叉架)+内门架,不考虑惯性、摩擦阻力等。
7 K$ ~8 n' v+ K- \. ]) {9 j% m8 Z* v% Y结构布置:门架目测为CC配(内门架每侧下方配两组固定滚轮)或CJ配(外门架内侧上方和内门架外侧下方每侧各配一组滚轮)。
% ^& h; Y8 U8 i( W其他:可做部分自由起升,通过高低差或者链轮架局部行程。' u* {: g1 F( `- A7 {5 F

点评

加1 发表于 2017-2-15 21:35
5#
楼主 | 发表于 2017-2-15 17:31:23 | 只看该作者
wild_fire 发表于 2017-2-15 16:52 , K( _) J) g# i! D' J$ E7 k
单缸两级门架。 $ {% e! U' p- T k4 Q F
起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。
$ a6 R7 U" d1 L# {受力:油缸受力为2倍 ...
" w* p+ t, A0 ?" {) w
请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂2 Q7 f# m6 C- r8 c$ ~
6#
发表于 2017-2-15 17:31:37 | 只看该作者
手动升降叉车
7#
发表于 2017-2-15 17:53:52 | 只看该作者
小路在2012 发表于 2017-2-15 17:31 # A1 W& E! S& r: ~6 Y% S. p# _
请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂

' y9 L( j/ h& x5 H9 v* G4 Y/ z, I5 O这是初中物理的动滑轮,可以对动滑轮受力分析,它受到两根链条的下拉力,其中一根拉力等于负载的重量,另外一条拉力也等于负载重,所以油缸向上顶的力是负载的2倍,行程只要一半。
: d& p+ m' }: Q5 U1 D* k( W/ h
8#
发表于 2017-2-15 20:55:02 | 只看该作者
照的不是很完全,不过现有照片来看应该是手动的叉车,边上有个手轮可以做旋转运动,带动链条,链条传动带动叉车升降
9#
发表于 2017-4-11 16:27:39 | 只看该作者
电动的吧?看着是比较轻巧的,小空间使用比较合适!
10#
发表于 2019-6-18 13:58:43 | 只看该作者
外门架,内门架,油缸顶起内门架上升,链条跟着一起动,链条一端固定在外门架上,一端内门架上,所以链条是内门架的行程两倍。
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