我国超大型船用曲轴研制再获突破

韩寒11 · 发表于 2017-1-19 20:20:44

大连1月17日消息，我国超大型船用曲轴研制再获突破！经过MAN专利公司、中国船级社、英国劳氏船级社的最终联合严格检验，由大连重工华锐曲轴公司承制的国内首支特大对接型曲轴12S90ME-C成功下线，这是大连重工成为继韩国斗山重工、现代重工后，世界第三家成功生产此类曲轴的企业。
　　船用曲轴作为船用发动机的关键部件，被誉为船用柴油机的“心脏”，对船舶的安全起着至关重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技术难度高，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。

　　12S90ME-C对接曲轴总长度23.06米、重量为458.7吨，将安装在由中国首次建造的世界最大、最新型21000TEU标准集装箱货轮柴油机上。这也是继大连重工成功出产国内首支特大对接型11S90ME-C型曲轴、世界首支全冲程最长且单支重量最大7G80ME-C型曲轴之后，中国企业在超大型级别以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，并且实现了特大对接型曲轴从8缸到12缸的全系列出产。
　　专家认为，国产超大型船用曲轴的研制成功，大大提升了我国船用关键零部件的制造能力，将有力推动我国从造船大国向造船强国迈进的步伐，为国家经济建设提供强有力的保障。
　　大连重工华锐曲轴公司是国家发改委确定的大型船用曲轴生产制造基地。

未来第一站 · 发表于 2017-1-19 23:45:03

机加床子是哪家的？晒晒看。

civiling · 发表于 2017-1-20 08:31:22

未来第一站发表于 2017-1-19 23:45
机加床子是哪家的？晒晒看。

不过，超长冲程也带来了超大的加工难度，4.74米的回转直径已经超过了国内所有曲轴车床的加工能力。为此，大连重工投入资金对设备进行了升级改造，并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大量的工作，顺利完成了各项技术攻关工作，760个检测数据全部满足曼恩公司质量规范和图纸要求。此前，只有日本神户制钢、韩国斗山(船机库位置)重工、现代重工等三家公司具备该型号曲轴的加工能力，大连重工是全球第四家、国内第一家具备研制此型号曲轴能力的企业。

田田田田田 · 发表于 2017-1-20 08:47:27

再牛逼！一个小孩掉进深井也救不出来！

哆嗦使人落后 · 发表于 2017-1-20 08:52:47

工作需要，是可以安装的，如果是监视员工，可以向劳动行政部门投诉的。话虽如此，但事实是刚开始还会有些抱怨声，时间久了就隐忍了。

哆嗦使人落后 · 发表于 2017-1-20 09:00:44

这个曲轴毛坯一体化成型工艺就很复杂

机械设计逍遥 · 发表于 2017-1-20 09:08:42

哆嗦使人落后发表于 2017-1-20 09:00
这个曲轴毛坯一体化成型工艺就很复杂

啥叫一体化成型工艺？？

宋仲龙 · 发表于 2017-1-20 09:22:46

我就想问问，胚料的锻件自制的还是外购的

地瓜呼叫土豆 · 发表于 2017-1-20 09:35:12

该曲轴由三部分组成，输入输出端法兰，主轴颈和曲柄，三部分分别半精加工后红套在一起，最后再整体精加工成形

众要机械 · 发表于 2017-1-20 14:24:54

高级。高端~

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