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这2个气缸如何选择

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1#
发表于 2017-1-18 16:31:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一个气缸加上限位可以实现在向前推时不旋转啊,第二个直接可以,什么时候用哪个啊$ `  H( {7 v5 Y0 E- ?  }' G

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2#
发表于 2017-1-18 16:44:09 | 只看该作者
气缸选型说明书上有吧!!!如你所说,第二个气杆不会旋转。
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3#
发表于 2017-1-18 18:58:54 | 只看该作者
不差钱,就一直用第二个,除非空间受限制
0 M0 O$ Z9 r0 T1 `第一个容易受到径向外力造成活塞杆密封圈磨损加剧
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4#
 楼主| 发表于 2017-1-18 19:11:27 | 只看该作者
明龙公子 发表于 2017-1-18 16:44
4 r: k. P! b' [! I! X" ?4 j. O: K气缸选型说明书上有吧!!!如你所说,第二个气杆不会旋转。

7 C% d$ q& w9 [# k  @但是第一个也可以做到不旋转啊6 j( y0 l2 q8 O' ~- W1 P
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5#
发表于 2017-1-18 20:34:51 | 只看该作者
第二个承受径向力要好。
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6#
发表于 2017-1-18 20:36:47 | 只看该作者
如果只是防旋转就用第一个,成本低,如果还需要承受径向力,用第二个。
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7#
发表于 2017-1-18 20:37:19 | 只看该作者
第二个设计成这样远不光是为了向前推时不旋转。
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8#
发表于 2017-1-18 21:13:19 | 只看该作者
一租来讲,双杆气缸用在行程不是很大的地方

点评

universal 拿点自己的东东出来再哈人家吧,别 一万年不会有长进,等孩子上来了也还是个哈哈  发表于 2017-2-14 15:39
楼主是这样问的:“...不旋转啊,第二个直接可以,什么时候用哪个啊?"  发表于 2017-2-14 15:10
第一种气缸需要导向,与工件连接的地方是浮动的;第二种不需要导向,与工件连接的地方是锁死的。两种气缸的使用场合不一样。  发表于 2017-2-14 14:07
哈哈  发表于 2017-1-19 14:26
不识数吗,哈哈  发表于 2017-1-19 10:49
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9#
发表于 2017-1-18 22:11:09 | 只看该作者
短行程可以用三轴气缸,行程长了气缸价格会非常贵

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哈哈  发表于 2017-1-19 14:26
起了个新名字  发表于 2017-1-19 10:50
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10#
发表于 2017-1-19 09:15:27 | 只看该作者
导杆气缸,从名称就可以作用
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