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一个流体系统控制问题---[讨论]

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1#
发表于 2007-7-16 10:29:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

fficeffice" /> 

$ m# d- b8 L4 ]( s: Q5 M( ^

有一个水压系统,要求维持系统压力为5Mpa+/-0.001Mpa,在5Mpa的范围内用户又要求可以随时分级,比如分成5级。

8 r1 i8 k% [" ]( n+ q- C! i

水压的增压系统是采用柱塞式增压方式,外缸套为柱塞缸套,有加长导向段和减磨导向环,为低阻结构,以避免低速爬行问题。中缸套作为柱塞和液压缸的缸体,液压缸的进油口都在活塞杆上,活塞杆固定,运动的件是中缸套。

7 }; l" P5 B( g ]9 P1 l& L" H" m8 z

方案一  为重力加载方式,可精确调节,无系统的脉动影响,显示精确,但分级条件麻烦,或者换加载块,后者作多极系统,用户认为使用麻烦。

8 e; t4 _& Q" B- e

方案二  采用比例或伺服的方式对油缸加载,但显示精度可能产生跳动和不稳定性,加载过程有脉动影响,为克服系统的问题,采用蓄能器的方式,先用泵打蓄能器,打到设定压力以后停泵,只用蓄能器的压力打油缸,消除泵的影响。

! L# r4 x s$ l0 v2 a

方案三  还考虑过比例压力溢流的方式,精度不够。

! y# m$ y2 d" J* u

方案四  另外还有精密衡压的泵系统也考虑过,相应和精度都有一定的问题。

4 j0 }$ K3 M8 i) ^+ Y) F3 R

目标是简单、精确、重复性好、节能、维修少。以上的方案各有特点,都具有一定的实用性。请各位大虾评审一下。

本帖被以下淘专辑推荐:

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2#
 楼主| 发表于 2007-7-16 17:21:30 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

咦!仿佛泥牛入海!一点响声都没有呀!6 q8 o5 u, X3 l5 k; `) n4 W

# m) O: N2 n5 Q* N用三通比例减压阀+闭环调节的精度能达到1%吗?4 c4 R6 P9 o# r, z! Y
! l4 H2 a, K9 M5 T- w: I
假如我用气动阀门定位器+气缸的方式,精度能达到1.5%吗?( {2 f) @# C4 t
1 C( d, r, G! r: I% N# C+ v
假如这个东西给你做,谁能报个价?泵可以选0.75ml/r,比例阀选最小的,有谁试试吗?
6 ], N" m( e7 Q' E2 a% \. k4 }- m- d- m$ n$ H( t
再比如,我组织一个付费的讨论会,必威体育网址可以留10%,有谁参加吗?
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3#
发表于 2007-7-16 21:16:52 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

+/-0.001Mpa 的精度。
  R+ h. ?, H5 }! g可否告知如何测量?
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4#
 楼主| 发表于 2007-7-17 09:47:31 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

害怕大虾:1 E" @  M* O8 S; a4 y+ x: }

# ]: P3 T; H, o1 \. q: v  g3 x5 I+/-0.001Mpa 的精度是客户的要求,其实未必有必要,现在的系统选数字量直接输出高精度压力传感器,数字量输出精度0.1%,分辩率0.005%,模拟量输出精度0.12% 。再高好像不必要了。( B& n( m5 w: ~4 d* ^

- E) S# `2 Q" \& s现在的问题不在于测量的问题,用伺服太贵,人家希望高精度的同时希望少花钱,用比例控制有死区和油缸的‘粘着’的问题,还要再加积分环节。也在考虑电伺服的驱动,气动调压的方式精度也不够。2 n# }; |6 d2 R- W
8 v4 C/ N: u3 R1 K
请评论和赐教。谢谢。
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5#
发表于 2007-7-18 05:35:02 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

谢谢回答。( V: o$ n2 U0 z' O" f2 K
大虾不敢当,我只是个无学历无职称的工人。您在首楼的介绍,我有很多不明白的地方。讨论和赐教是没有资格的。不过年纪一大把,尚好学习。如果可以,想一点一点把它们弄明白。2 T- {3 Z$ A( F+ y' Q/ P8 t/ A
“水压的增压系统是采用柱塞式增压方式,外缸套为柱塞缸套,有加长导向段和减磨导向环,为低阻结构,以避免低速爬行问题。中缸套作为柱塞和液压缸的缸体,液压缸的进油口都在活塞杆上,活塞杆固定,运动的件是中缸套。”
; j5 {4 i3 B8 e" }4 R! Y2 o这一段,从后面重力加载方式,理解其结构为装置垂直放置,液压缸活塞杆单出,活塞杆和柱塞缸套在下端固定,两个油口,一个从活塞杆中间通到液压缸上腔,一个油口通柱塞缸油腔,液压缸下腔与柱塞缸油腔相通。增压比为:活塞面积/(活塞面积-活塞杆截面面积)。1 @7 k* {# Z% g8 ^# N$ \
这样,如果在柱塞上端用重物加载,在该重物重量合适并无其它负载情况下,达到5Mpa压力稳定,应该是可以的。. @# i" _5 o! i# X5 g
但从您的介绍,该装置仅为整个系统的增压装置。那末,系统中一定还有工作负载在,一旦有其它工作启动,压力稳定还能保持吗?
* y2 ?) C. [4 u1 B9 \2 N* y; q/ Z, @' \- h/ [

, g9 r! O+ D) @, E8 P$ V( `+ \

点评

您的精神值得我们学习。  发表于 2014-10-20 14:06
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6#
 楼主| 发表于 2007-7-18 10:31:38 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

害怕大虾:系统中没有其它的工作启动,是一个完全封闭的密封体,有很少的泄漏量。
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7#
发表于 2007-7-18 12:31:02 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

这样的话,如果没有反应时间的限制,可以从水的难压缩方面下手。即考虑封闭的体积,工作的温度,水的压缩系数,以小的体积控制压力。

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8#
发表于 2007-7-18 19:09:49 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

归隐友好!( ~5 N6 o" g: ~! D* A9 r+ c
; `. p$ D2 i/ k
1、采用五个蓄能器,分设1、2、3、4、5个级别,5为最高级别。
# S) s. r3 n6 {( i3 h
' q' R# q( v! Z. e- i2、由一个泵通过a、b、c、d、e五个电控输入阀向各自的蓄能器供液。
' u* `/ D; ]  p& u, b4 Q3 I6 I- o! j2 W! W! P# h# |6 p  K
3、每个蓄能器设有各自独立的压力传感器,其作用是达到压力后关闭输入阀。2 _1 h9 J% l7 h$ P  g( y- v
* ^$ g) ]: ?: r/ s: K  i
4、用泵时,打到最大压力以后停泵。
& m! L5 D3 s& O9 W# ?' E" c/ w, }/ |( X/ K! p  k6 d
5、……
* p0 V$ o0 l2 N( O2 ]. P
. L9 o( U+ e5 T0 a/ w//**************************************) H4 P: r% V4 O9 |% o
采用这种方式,性能应该可行,但价格就不知道了?5 g! x7 O, y6 f/ o0 y& k

; B# t1 c1 K/ V, i5 H1 hsyw  070718---19.09! m, b' d. A' x1 W1 k' u

8 F: g" e/ l; B5 o
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9#
发表于 2007-7-18 19:12:53 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

要达到这个压力精度,是不是需要在阀芯结构上做些文章
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10#
发表于 2007-7-19 05:04:20 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

我理解并在5楼写出的装置,想想总觉得有些不对劲。按我所说的那样结构,似乎不能有增压作用。
3 R- S( c$ X' X8 L, b# W% n4 J那样一个装置,如果往液压缸上腔输液,缸体应该向上升,那末,柱塞缸液腔就会缺液,需要从外部补液,此时,作为柱塞的液压缸顶端,能够承受的负载只与活塞面积和液压缸上腔液压有关。: r% L9 {) r% I5 s& y3 L
如果往柱塞缸液腔输液,柱塞也能上升,但同样液压缸上腔也要缺液,必须从外界补液。这两种情况,都没有增压发生。( q: O" H" ?6 t: u& v
在柱塞液腔和液压缸上腔都充满液体,封闭液口,并在柱塞顶端施与压力后,柱塞液腔和液压缸上腔中间的压强才会有如5楼所说的那种“活塞面积/(活塞面积-活塞杆截面面积)”的关系。但是,这种关系将随活塞与液压缸体间的泄漏而失去(柱塞缸的密封肯定要比活塞好,液口的封闭应无泄漏)。" ?9 N8 m% D0 u& K% N
那末,要求维持系统压力的水压系统,如何与这个装置联系?. s) V* e" X; T0 z& S
换一种方式,把活塞杆和柱塞缸缸体分别在上下方向固定,液压缸柱塞在中间活动,两个液口通过活塞杆分别在活塞两边接通两个液腔试试,好像也是同样结果。
; T9 }* j% \# D2 O! r因此,我的理解一定是错误的。那末,实际设计是怎样的?
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