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轴的热处理

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1#
发表于 2017-1-8 22:06:04 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
一般什么工况下的轴要用到调质或者是淬火加低温回火,比如低速轴,固定轴,高速轴等,求大神指点
2#
发表于 2017-1-9 09:09:40 | 只看该作者
是。
3#
发表于 2017-1-9 09:33:20 | 只看该作者
这个没有固定用法,一般调质多是保守用法。
" g d6 W2 g6 D; u+ M具体要根据工况要求、零部件加工安装精度、材料等
4#
发表于 2017-1-9 09:51:44 | 只看该作者
提升硬度耐磨性用淬火啦 承受大的载荷
5#
发表于 2017-1-9 10:28:49 | 只看该作者
淬火轴一般用在汽车发动机中比较多,淬火后硬车,或者磨削
6#
发表于 2017-1-9 10:35:34 | 只看该作者
楼主首先要搞清楚这个轴的用途,如载荷、工况、使用环境等。一般的轴考虑的性能包括强度、刚度、韧性、耐磨、耐腐蚀、蠕变、红硬性等。然后根据性能要求选材、热处理和表面处理。
7#
发表于 2017-1-9 10:43:26 | 只看该作者
正向设计是:根据工况确定性能,然后选材。5 x- T3 d2 S3 d e0 y; @
反向设计是:根据已知选材,确定性能,然后得出适应的工况。3 R8 L7 B- v9 G$ v
一般调质后的材料综合性能强。淬火加低温回火有高的表面硬度,用于耐磨工况
8#
发表于 2017-1-9 12:02:01 | 只看该作者
通常来讲装轴承或齿轮的轴要调质,有时还伴有表面淬火。至于淬火只能对于材料、工艺、载荷性质方面有特殊要求的地方
9#
发表于 2017-2-23 12:48:47 来自手机 | 只看该作者
一般轴类用45钢的都要调质一下,这样力学性能较好,淬火就看硬度需要了
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