本帖最后由 荷锄望月 于 2017-1-7 12:38 编辑: a3 s( L* p4 U" j& S' z
6 n4 d& x, b/ t3 k最近看Festo气动案例,有用到双气缸对中弯曲的案例。如图: , {/ v$ @& K+ d+ W$ A0 T$ I( Y6 v( u3 o: U- `5 G 8 U N3 ?; p, x/ B1 F, }" I' f 1、问题是:就是用两个同型号的气缸进行最终的位置对中, : b7 Q' s4 u) [" h& P但是因为气压、启动时间以及气缸与活塞之间不同的摩擦性能等因素,* V7 [& h# v n( E: e, ` 也会影响工件定位,进而影响产品质量。 5 K/ c1 q& p1 ?6 Y% w+ g& Z2、实例:' ]5 \8 n+ U" r3 a0 c& @ 是否有必威体育网址大侠有过类似的应用,用什么方法保证最终对中,以及最终定位精度有多少。9 b! B6 j4 n, {$ k1 a1 w, H . \, h, \) w+ y- q/ R/ J( ^5 G' Q 3、高精度对中方法:7 l, O; v4 f m3 `( [6 V2 j 如果保证高精度的对中,我的想法是,单动力源实现相对运动,如双齿条加齿轮机构、单弹簧拉紧加凸轮开启机构等。8 U" ?7 e- x: h4 T; ~ 7 ?$ c* U2 {/ j0 k, P4 V/ ^: G8 s2 E 各位大侠有好的办法,提出来,探讨一下。% b& c, c8 j) b& m# z & b2 M5 @4 R, @- F9 N
# E7 ?( \1 Q5 K; [9 b |