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大支撑油缸实现转向功能时的一些疑问!

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1#
发表于 2016-12-29 09:44:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 自定义的旋律 于 2016-12-29 10:08 编辑
9 V9 k  l2 g7 ~" r/ H. H
) C6 P' ?0 H# N- f2 }+ |5 j/ c8 ^各位前辈:   
& y1 ?) l) L3 _+ ~* O5 `. V# R
' I* X- \+ A2 W  c& B2 A9 ^
   大家早上好!
3 Y# C( F# g9 O( B% @% W) F   最近遇到一个大支撑油缸,在网上搜资料查询此类油缸的结构,但是没有找到,所以在这里请教一下各位前辈!如图所示是一些工程机械设备上的大支撑油缸,除了支撑重力之外,还可以实现转向功能。
) H3 s8 W; f+ D4 G1 t   疑问:在转向的时候,是否活塞杆转动、油缸不转动?如果活塞杆单独转动,出现漏油的频次会不会很高?密封和普通油缸有什么区别呢?' k1 k7 \9 b% J( y/ P( K
   恳请各位前辈不吝赐教,拜托了!
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2#
发表于 2016-12-29 13:23:55 | 只看该作者
活塞杆低速转动不影响密封,有杆腔一侧是低压,活塞就算漏点也无所谓。
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3#
发表于 2016-12-29 14:13:42 | 只看该作者
象工程机械的密封很讲究,用隔套式三层结构的占多,在运转中真正直到承载径向力的是隔套而非密封圈。

点评

你开个贴子,我打个包给你  发表于 2016-12-29 17:16
你所谓的隔套是什么东西,能发个图吗?  发表于 2016-12-29 17:13
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4#
 楼主| 发表于 2016-12-29 14:14:44 | 只看该作者
universal 发表于 2016-12-29 13:23
" e1 u" Y% q# b8 q活塞杆低速转动不影响密封,有杆腔一侧是低压,活塞就算漏点也无所谓。

, G- g& J- I! ~* a+ j谢谢前辈!
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5#
 楼主| 发表于 2016-12-29 14:16:12 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-12-29 14:13
* E* M8 [! Q% G0 B, a4 x象工程机械的密封很讲究,用隔套式三层结构的占多,在运转中真正直到承载径向力的是隔套而非密封圈。
  n; s+ T2 C9 A* O+ t& c' ^& E+ S
谢谢前辈!
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点评

别听他的,他就是必威APP精装版下载里一面皮厚的白痴,好误导新人,根本不懂液压。  发表于 2016-12-29 17:14
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