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驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制还是开环控制?

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1#
发表于 2016-12-26 10:16:36 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 自定义的旋律 于 2016-12-26 10:25 编辑4 K! ]! r- k( {) v* B1 o

@* B& G+ _7 z各位前辈:0 Y" y* H# ^5 e6 E
大家好!在液压系统的设计中,遇到一点难题,才疏学浅,搞不懂,在这里请教一下各位前辈。
; p6 `. K4 I* S# R1 x3 h4 r设备是一款工程车辆,驱动形式采用液压马达四轮驱动,转向采用四个液压油缸驱动;

p: i$ ^9 I$ R2 a% x& H' Q4 z
5 }2 d- d8 Z$ G5 F! _
: t& G5 @7 S7 l* E8 m; b
遇到的难题:
3 l2 J7 I% L' L( n M( P1.驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统;
6 v3 w. ^: g: E' m6 {2.驱动车轮的液压马达采用柱塞式马达还是叶片式马达;
- v5 S9 h: p. K3.转向油缸的液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统;* O/ _% _( ?8 T2 m
4.在上述两个液压系统的设计中,还有其它需要注意的地方吗?
3 H" V/ J; o5 a0 M
" r! X# W# w6 [4 K4 x
: U1 a5 B8 r% e' L

* |$ W; n2 t0 u: M初入机械行业,对液压系统不懂,望各位前辈不吝赐教,拜托了!
+ d e6 m: u6 |$ D: z1 r/ q. P6 _) W! g

8 m& ]! J3 Z# t# }, w' E
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发表于 2016-12-26 10:47:47 | 只看该作者
“工程车辆”,还是开环控制。
3#
发表于 2016-12-26 10:54:40 来自手机 | 只看该作者
不知道楼主的具体工况,不敢妄下定论 现在一般移动机械上用的比较多的是,闭式系统开环控制,驱动马达用双速柱塞马达,转向分前轮转向,四轮转向和后轮转向,且都是用专用转向阀控制
4#
发表于 2016-12-26 11:08:55 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2016-12-26 11:13 编辑. Z/ L3 y; X" p( T+ U

0 Z) p4 R, @6 z0 S4 c. b/ K1,工程车辆采用闭环系统,无论从控制还是结构上都是优点多多。+ j: e' l% M& H
2,优选柱塞式马达(有经向和轴向),叶片式无论转速,压力,工作环境要求都不太适合。5 S! F* a# U; z7 m7 B
3,转向油缸不存在开闭环控制,我认为这是你的难点,应为你可能需要完成几个轮子的协调控制。
) R7 i4 P5 |! H4,像楼上说的,建议楼主多看一些现有典型工程机械的液压控制系统,工程机械上很多动作结构其实都已经模块化成型了,楼主不必绞尽脑汁去自己设计的,比如说转向。
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楼主 | 发表于 2016-12-26 14:12:57 | 只看该作者
液压系统技术 发表于 2016-12-26 10:54 . [4 N- ~3 u7 ]& T, ^" G1 z! @
不知道楼主的具体工况,不敢妄下定论 现在一般移动机械上用的比较多的是,闭式系统开环控制,驱动马达用 ...

" q N" D% G s; M+ F8 R: P$ w劳烦大侠,辛苦了!# s7 j) \! I6 ~; P, x
6#
楼主 | 发表于 2016-12-26 14:13:13 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-12-26 11:08 8 e+ u) e3 T. S" _6 y
1,工程车辆采用闭环系统,无论从控制还是结构上都是优点多多。
7 a# R ]) p/ v+ O9 [1 `6 H2,优选柱塞式马达(有经向和轴向),叶片 ...

# N/ |3 [; y, q劳烦大侠,辛苦了!
5 W) Y% p1 Z X% Y2 c: x
7#
发表于 2016-12-26 14:39:53 | 只看该作者
楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了,前者是液压概念,后者是控制概念。
8#
楼主 | 发表于 2016-12-26 14:56:52 | 只看该作者
universal 发表于 2016-12-26 14:39 - Q+ q2 R @0 c% v
楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了,前者是液压概念,后者是控制概念。

5 }3 y7 ?6 a) D [, f/ J我不太懂,应该是“液压系统技术”这位大侠说的闭式系统,开环控制!
% T6 A6 Z* X* O
9#
发表于 2016-12-27 09:25:04 | 只看该作者
楼主什么车辆啊
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