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关于气缸推动时机体震动问题求教

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1#
发表于 2016-12-22 11:55:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       气缸在伸长刀最后机甲会摇晃很厉害,有什么办法可抵消掉晃动,
/ N+ b! }$ {- \: |8 M" Q       气缸动作时间为0.5秒,翻转长度1000mm,支点在三分之一出,125的气缸伸长量,翻转角在27°左右7 z) g9 a: Z1 ]- _
/ E; J. i$ q9 x7 S% z
, u! _6 ?. b" }' o
/ W, F0 c5 x6 w- A( A

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2#
发表于 2016-12-22 13:04:26 | 只看该作者
端头悬空太长,又是架构,到位轻微晃动在所难免。
- r8 x0 P1 A/ B/ r! k! ?# e1,一是气缸缸盖端设计时要求增加缓冲,减震机构。
( z6 j+ E- e3 H2 S0 Y+ s, X2,从控制上想办法,控制气缸在行程末端缓慢减速。
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3#
 楼主| 发表于 2016-12-22 14:03:06 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-12-22 13:04/ g; V* U& j2 e  G
端头悬空太长,又是架构,到位轻微晃动在所难免。8 M6 J" |9 H2 f* g  v
1,一是气缸缸盖端设计时要求增加缓冲,减震机构。
+ Q8 ?" t$ e4 \0 Z2, ...
) P6 W, R9 t$ W1 h9 g/ I
这种办法也用橡胶和弹簧做过实验,但是最终的想过都不是太好,) f: \+ u" F  u8 W0 w7 T3 N

点评

橡胶和弹簧会回弹当然不行。  发表于 2016-12-22 14:13
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4#
发表于 2016-12-22 14:23:02 | 只看该作者
1.增强机体刚性;
+ I4 X( @/ g" P# K3 Y2.在气缸运行处增加缓冲垫;
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5#
发表于 2016-12-22 15:24:59 | 只看该作者
g刚性不足
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6#
 楼主| 发表于 2016-12-26 08:27:20 | 只看该作者
小河HH 发表于 2016-12-22 14:234 E7 G) U; e, ]9 a5 r
1.增强机体刚性;
" U3 F. |8 t: ?5 w/ P: p  _2.在气缸运行处增加缓冲垫;

5 h  S" l$ I0 p我想改变这种气缸支撑结构,你有什么好的建议么( a6 U) o% n# W! m% i
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7#
发表于 2016-12-26 09:10:12 | 只看该作者
速度允许情况下尽量节流,不要升那么快
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8#
 楼主| 发表于 2016-12-27 15:47:47 | 只看该作者
kumufchun 发表于 2016-12-26 09:10. T" z0 [# n( i! @
速度允许情况下尽量节流,不要升那么快
8 P9 ?0 y2 S  t  Z) \
节流阀装得有的,如果不升那么快的话时间就要延长,这是不可以的
% `* e4 A, V( o8 L
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9#
发表于 2016-12-27 16:09:19 | 只看该作者
装一个氮气弹簧支撑应该会好很多,不过速度就不好说了
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10#
发表于 2016-12-30 22:02:16 | 只看该作者
悬头太长,增加固定悬头的装置或悬头的刚性
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