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关于气缸推动时机体震动问题求教

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1#
发表于 2016-12-22 11:55:18 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
气缸在伸长刀最后机甲会摇晃很厉害,有什么办法可抵消掉晃动,$ p0 G- x/ p' y& d1 A
气缸动作时间为0.5秒,翻转长度1000mm,支点在三分之一出,125的气缸伸长量,翻转角在27°左右1 Y/ Y. R3 {- u1 i( O
6 I) R P" K2 @
1 O. k% X: _( o9 H
?( E& r9 f1 ~( C6 a q8 K$ ^
7 K/ m! u& X- }% f; Z" ^

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2#
发表于 2016-12-22 13:04:26 | 只看该作者
端头悬空太长,又是架构,到位轻微晃动在所难免。1 o" M$ G% E5 j( I, [) v/ F6 q/ d
1,一是气缸缸盖端设计时要求增加缓冲,减震机构。
% u+ X0 P" F/ e$ {2,从控制上想办法,控制气缸在行程末端缓慢减速。
3#
楼主 | 发表于 2016-12-22 14:03:06 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-12-22 13:04
* J( V& q* N* c* {, S: q- ^3 `0 E端头悬空太长,又是架构,到位轻微晃动在所难免。 6 U3 z. R9 j1 o! q
1,一是气缸缸盖端设计时要求增加缓冲,减震机构。
9 S- C% ~: h# j6 M# o1 |2, ...
( ]/ P6 }- E7 `! `8 `# h3 @8 g, V
这种办法也用橡胶和弹簧做过实验,但是最终的想过都不是太好,$ [3 n* _% m1 G9 _1 P

点评

橡胶和弹簧会回弹当然不行。 发表于 2016-12-22 14:13
4#
发表于 2016-12-22 14:23:02 | 只看该作者
1.增强机体刚性;
- d+ A& S3 w8 s5 I1 @. a: N* c2.在气缸运行处增加缓冲垫;
5#
发表于 2016-12-22 15:24:59 | 只看该作者
g刚性不足
6#
楼主 | 发表于 2016-12-26 08:27:20 | 只看该作者
小河HH 发表于 2016-12-22 14:23 5 [) a6 Y$ @: r4 u
1.增强机体刚性; % b) l. W, T" T" Z& [
2.在气缸运行处增加缓冲垫;

7 F8 g) d/ A+ T/ K+ ?3 ]我想改变这种气缸支撑结构,你有什么好的建议么
* z! E& c2 y/ E2 A. O; t
7#
发表于 2016-12-26 09:10:12 | 只看该作者
速度允许情况下尽量节流,不要升那么快
8#
楼主 | 发表于 2016-12-27 15:47:47 | 只看该作者
kumufchun 发表于 2016-12-26 09:10 " h0 b7 I* G" \6 i
速度允许情况下尽量节流,不要升那么快
# h9 H) R$ y0 M7 `- h
节流阀装得有的,如果不升那么快的话时间就要延长,这是不可以的
, T8 F$ f' y0 u2 e& U
9#
发表于 2016-12-27 16:09:19 | 只看该作者
装一个氮气弹簧支撑应该会好很多,不过速度就不好说了
10#
发表于 2016-12-30 22:02:16 | 只看该作者
悬头太长,增加固定悬头的装置或悬头的刚性
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