输入扭矩太大，有减速比大的升降机吗？

明泽千里 · 发表于 2016-12-20 21:45:57

现在要做一台如图的蜗轮丝杆升降机用来标定力传感器，最大负载100kN,但实际标定过程中负载一般只有30kN，丝杠行程100mm，要求不加电机，能用直径150mm的手轮轻易地提升负载。目前遇到的问题是：根据选型手册选JWM150、低减速比L=24的丝杆升降机，其最大载荷时所需输入轴扭矩为72.3N·m（扭矩很大），按标定过程最大负载30kN计算，所需输入轴也要16.8N·m，单纯凭人力摇手轮来提升负载的话扭矩还是较大。所以想找减速比更大的丝杆升降机。
各位坛友有没有好的解决方法呢？

面壁深功 · 发表于 2016-12-21 07:35:21

手轮直径加大或者选导程小一档的丝杠付

小小刘llt · 发表于 2016-12-21 08:22:39

多级减速。

ltzian · 发表于 2016-12-21 08:35:25

一般蜗轮丝杆升降机的减速比都是恒定的。考虑增加一个减速机吧

明泽千里 · 发表于 2016-12-21 09:43:15

面壁深功发表于 2016-12-21 07:35
' R5 E. y, D5 A, D手轮直径加大或者选导程小一档的丝杠付

即使选JMW100的话，最大载荷时所需输入轴扭矩为45.3N·m，但按标定过程最大负载30kN来计算，所需输入轴扭矩仍需13.27N·m，与JWM150相差不大。加大手轮直径的话，会导致升降机的安装高度提高，这不是我们所希望的，有没有更好的办法呢？

明泽千里 · 发表于 2016-12-21 09:44:32

ltzian 发表于 2016-12-21 08:35( D" d- [: ?! z- j5 U* o/ v5 N
一般蜗轮丝杆升降机的减速比都是恒定的。考虑增加一个减速机吧

这样的话结构更复杂，成本也提高了。

ltzian · 发表于 2016-12-21 12:09:06

明泽千里发表于 2016-12-21 09:44 t: b ~ D/ V
这样的话结构更复杂，成本也提高了。

结构不会复杂多少，在手轮轴前端上增加减速机。要想降低这个扭力，当然需要点成本了。

ltzian · 发表于 2016-12-21 12:11:25

也可以尝试增加配重块。这个需要验证

明泽千里 · 发表于 2016-12-21 12:23:14

ltzian 发表于 2016-12-21 12:114 N! T+ p4 r& b8 X1 P( b
也可以尝试增加配重块。这个需要验证

配重块，怎么加？？

肥羊瘦杨 · 发表于 2016-12-21 13:14:09

再加一级齿轮减速咯

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