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到底是什么人在发这类文章

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1#
发表于 2016-12-12 15:49:09 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

) W( T0 f7 |8 I1 m很明显,撰文的人只能用无知形容。
/ H t4 ~) y! x) Z0 I3 A8 l0 x8 ` _$ K8 x

& T# {3 r) _3 Q+ h. m5 h液压缓冲器(hydraulic damper)( |, I$ ]2 c+ M8 G0 Y" Z5 Z
借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止 工作原理" G6 M- o1 I9 A/ Y+ ?% J
当液压缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液,使其复位弹簧压缩,同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来,进入贮油腔。在活塞开始运动时,由于与顶杆之间的环形间隙较大,油液容易被挤出;在活塞继续运动时中,这一环形间隙变得越来越小,即活塞阻力不断增大,到顶杆的圆柱形阶段后,环形间隙为为难能告知,阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能,起到缓冲作用。当工作完毕,活塞被复位弹簧推至原始位置,完成一个工作循环。
( i, A" {: C) U9 ~% H e! I0 n" l# x( G- A# E. H5 z6 i4 X! g
$ w; @/ T; ?6 T" K

2 J7 G x" V1 D! I u这类文章还挺多,猛一看好像是在介绍机械原理,其实仔细一看全是胡说八道。5 u8 f% a6 t+ C! d) ~* K

评分

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2#
发表于 2016-12-12 16:18:14 | 只看该作者
这类的长文我一般不看
3#
发表于 2016-12-12 16:40:10 | 只看该作者

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4#
楼主 | 发表于 2016-12-12 16:51:40 | 只看该作者

; _1 j* `* O% X. J, t对功能的解释狗P不通,都不知道他们怎么想的; o* i; W N% s
5#
发表于 2016-12-12 16:59:10 | 只看该作者
生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。
6#
楼主 | 发表于 2016-12-12 17:00:58 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-12-12 16:59 ) V. g* A) C' N/ v9 F) ]
生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。

/ y- C; ~8 ? v; L快别做奉献了,找了一堆不知所谓的写这种软文,到底什么意思。

点评

你可以在他们后面给以纠正贴,也算胜造 一次 发表于 2016-12-12 17:07
7#
发表于 2016-12-12 17:28:47 | 只看该作者
这么长的文章我从来不看,我喜欢看通俗易懂的图纸
8#
发表于 2016-12-12 19:06:57 | 只看该作者
应该配图的。
9#
发表于 2016-12-12 20:07:37 | 只看该作者
热情是好事,但凡是要有度,知之为知之,不知为不知。
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