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到底是什么人在发这类文章

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1#
发表于 2016-12-12 15:49:09 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

' `, z6 G! J- J5 N* X" H; A很明显,撰文的人只能用无知形容。( e+ a# Q- \4 h" b/ D4 |
7 v2 j) A3 C t# {

9 ^4 `# L7 d8 v7 Y( y4 s液压缓冲器(hydraulic damper), g: l! T- ?4 \2 s: [) `
借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止 工作原理! ?5 A2 {6 H) c
当液压缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液,使其复位弹簧压缩,同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来,进入贮油腔。在活塞开始运动时,由于与顶杆之间的环形间隙较大,油液容易被挤出;在活塞继续运动时中,这一环形间隙变得越来越小,即活塞阻力不断增大,到顶杆的圆柱形阶段后,环形间隙为为难能告知,阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能,起到缓冲作用。当工作完毕,活塞被复位弹簧推至原始位置,完成一个工作循环。& f/ S k5 A: M3 P4 k
4 D( o( c) [! n# n1 P6 j. Y8 a+ d6 s
: D6 ^# o/ {% J, f5 I* ?1 I+ x6 M: ~
3 B& G N; l# f' u- L* O9 Q
这类文章还挺多,猛一看好像是在介绍机械原理,其实仔细一看全是胡说八道。$ x U! n% E! w* _

评分

参与人数1 威望+50 收起理由
管理团队 + 50

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2#
发表于 2016-12-12 16:18:14 | 只看该作者
这类的长文我一般不看
3#
发表于 2016-12-12 16:40:10 | 只看该作者

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4#
楼主 | 发表于 2016-12-12 16:51:40 | 只看该作者

3 A1 f$ v9 O* n( O对功能的解释狗P不通,都不知道他们怎么想的+ ?1 m1 i% ^4 n4 z; v
5#
发表于 2016-12-12 16:59:10 | 只看该作者
生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。
6#
楼主 | 发表于 2016-12-12 17:00:58 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-12-12 16:59
, X" a& C5 E/ o* E/ O" T1 j生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。
# Y& c3 U9 _4 ], f
快别做奉献了,找了一堆不知所谓的写这种软文,到底什么意思。

点评

你可以在他们后面给以纠正贴,也算胜造 一次 发表于 2016-12-12 17:07
7#
发表于 2016-12-12 17:28:47 | 只看该作者
这么长的文章我从来不看,我喜欢看通俗易懂的图纸
8#
发表于 2016-12-12 19:06:57 | 只看该作者
应该配图的。
9#
发表于 2016-12-12 20:07:37 | 只看该作者
热情是好事,但凡是要有度,知之为知之,不知为不知。
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