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液压缓冲器的蓄压海绵工作原理?

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1#
发表于 2016-12-9 11:18:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问液压缓冲器的蓄压海绵说是蓄压,但是在缓冲器整个工作过程中如何起到作用的?0 L/ ?7 Q) y  t0 C& K* i
4 i0 k  n2 Q0 q5 ]2 U$ V) F

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2#
发表于 2016-12-9 11:52:29 | 只看该作者
容纳液压油
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3#
发表于 2016-12-9 17:54:00 | 只看该作者
其实分二级缓冲,海棉腔微压变、弹簧主压变
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4#
发表于 2016-12-9 23:17:15 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-12-9 17:54
3 ]3 p" }5 [% O& l7 h8 O. R. G其实分二级缓冲,海棉腔微压变、弹簧主压变
$ Y, N# f8 n. \/ x# f: B; N
你不懂液压就别乱讲了,液压缓冲器,主力是液压油,弹簧只起复位作用。

点评

你那个专家在哪,傻B一个连话都说不对,碰撞压力,啥叫碰撞压力,上过中学吗?还有加速弹簧在哪?  发表于 2016-12-10 23:39
工程师基本素质之一,慎言慎行,不懂的东西别乱讲,弹簧起作用干吗不叫弹簧缓冲器?  发表于 2016-12-10 23:38
更何况专家有说:“当液压缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动..."他们都是你懂?  发表于 2016-12-10 08:56
人有强项是好事,但进来的人多少都有机械相关的基础啊。看问题角度有高低、主次这里就是畅所欲言的学堂。同僚间何必这么个口气?  发表于 2016-12-10 08:53
弹簧只起复位作用,那就没有压缩力?!  发表于 2016-12-10 08:48
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5#
 楼主| 发表于 2016-12-10 08:09:43 | 只看该作者
universal 发表于 2016-12-9 11:52
* B3 K  _; s1 j8 L- ~容纳液压油
; [2 E5 |7 h8 y
容纳液压油,目的是为了做什么?如果这个地方没有海绵,也能容纳,而且容纳的比有海绵的还多;8 m, a: B- w1 ~' w& K( w0 C
还有,如果容纳之后,这里面的液压油没有外力是怎么排出去的?
, O& n9 V- t9 d, n) f% v. i
( W6 k$ j0 }$ G9 E/ i: N9 y. G! k: `* t

点评

如果做成气液,占空间较大,用海绵是为了省地方。  发表于 2016-12-10 23:41
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6#
 楼主| 发表于 2016-12-10 08:15:01 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-12-9 17:541 }) `+ n2 W$ I1 q
其实分二级缓冲,海棉腔微压变、弹簧主压变
7 K! n7 P$ R0 u) a
海绵所处空间是固定的,液压油流过去,应该是被海绵吸收进海绵腔;( j+ `3 X% Z% e( l4 o* U
当活塞杆在弹簧力下复位时,这些油又怎么从海绵里出来呢?- S! m# \! |/ S! E& O( x! F

点评

负压  发表于 2016-12-10 08:44
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7#
 楼主| 发表于 2016-12-10 08:51:28 | 只看该作者
on027 发表于 2016-12-10 08:15* V4 q5 K% l0 Y* f
海绵所处空间是固定的,液压油流过去,应该是被海绵吸收进海绵腔;0 v' p* V( b) \5 c2 f9 F: Y
当活塞杆在弹簧力下复位时,这些油又 ...

2 }" n; a$ K- }6 r) P6 z' Z谢谢大神,就是这个概念没理到位,总是想不明白。% C: e) t+ a& O& n+ c! u3 @
那用海绵和不用海绵的区别呢?
' N* ^+ c' ]3 k/ R% v/ B8 b) _9 [& {! u7 L

点评

好吧,俺这么解释,或许好点: 你有也注意到了,活塞右面有杆。 那么压缩运行一段后两侧点体积差,该怎么办? 灌满油是不能动的撒。。。。 那灌油时候故意留一段空气,像水平仪里面气泡一样就ok了。  详情 回复 发表于 2016-12-12 08:17
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8#
发表于 2016-12-12 08:17:28 | 只看该作者
on027 发表于 2016-12-10 08:51
" i5 j0 g5 D9 Z1 h谢谢大神,就是这个概念没理到位,总是想不明白。# V/ t+ E* F' o4 {1 L7 X
那用海绵和不用海绵的区别呢?
: g: w! D2 K& G3 J  g- v
好吧,俺这么解释,或许好点:) C. j2 s0 D* F
你肯定注意到了,活塞右面有杆。( f. L- F- G7 X" a- t+ g5 [% v1 y
% Q7 ]/ f2 w6 q3 O! o% a
那么压缩运行一段后两侧的体积差,该怎么办?8 t4 D8 R( k6 W& k
灌满油是不能动的撒。。。。
9 }* u6 s, g1 f7 t# h
+ S2 S# r6 r8 x$ N+ l. ?# ?- v; s7 v, L/ s9 I* c) q
那灌油时候故意留一段空气,像水平仪里面气泡一样就ok了。
/ a4 Z" M. N8 h. N( C9 C) n$ i! E6 Q( `/ G! Y- S1 L, J  C6 t, I7 q$ _

8 y7 y. f& r" I1 J问题是,如何精确地保留一段空气? 高效率制造的时候,注油阀门
  Z0 B: Z* J  z# }3 q6 }& `稍微过早或者微迟缓那么一下就欠了或过了。
. y- G2 f. |- N2 O
2 ?7 F/ B. A  O, F! Y) \0 |) m9 \* W/ I  j/ {5 r2 e9 F3 u
干脆就塞一块含有空气的海绵呗。。。。 " n: T2 \; I! _% ~) a# N0 G* w

& c- V5 X4 P5 |% T3 |  ~: ^, o& A" b1 |* |, t, k  [
如同我们调机,需要保证旋风铣刀具端面到刀座端面16毫米的间距。
* v, {) |& Q$ d, H: p6 `9 r安装新设备,偶尔调节一下,用把卡尺也就罢了。
% g" ~( _$ O7 h* P客户正式生产中经常换刀,厚度根据各厂家习惯还不一样。
' i) ~& s; t- ^0 Z! F于是就建议客户专门做几块常用厚度的块规,靠上就锁紧,免去卡尺环节。8 `0 ^0 \  W" z. X' a3 @

; b* E0 \* n5 s8 q9 k( s& o+ \. n1 _, h( B
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9#
 楼主| 发表于 2016-12-12 08:35:23 | 只看该作者
on027 发表于 2016-12-10 08:09
) g4 e7 j# @. Y  a! \: h) _- _( B容纳液压油,目的是为了做什么?如果这个地方没有海绵,也能容纳,而且容纳的比有海绵的还多;7 h4 C& u1 E7 B+ I: g- ?
还有,如 ...

# J5 Y" d* B. \& C( y& Z5 _2 u明白了,谢谢。
) y4 C& Y( \9 W3 v
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10#
 楼主| 发表于 2016-12-12 08:36:59 | 只看该作者
动静之机 发表于 2016-12-12 08:17: _: f3 p" y4 C) u! l, O4 r
好吧,俺这么解释,或许好点:* v) ]* t4 m! r8 m  |
你肯定注意到了,活塞右面有杆。

+ z1 G' k% \6 @% P9 ?: d+ K海绵不是为了精确注油的,而是为了提供储油空间。如前述两位的回复。
" T7 E3 f1 G7 j& D2 q
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