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楼主: transient13
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关于锥齿轮传动设计如何尽量减小尺寸

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31#
楼主 | 发表于 2016-12-9 20:11:30 | 只看该作者
transient13 发表于 2016-12-9 19:56
谢谢您!
是的,空间受限是一方面,另外齿轮大了以后转动惯量也大。

也是一个转动装置,需要响应很快。
我感觉如果齿轮大了,多少会影响响应的。
32#
发表于 2016-12-9 21:44:34 | 只看该作者
本帖最后由 淡然 于 2016-12-9 21:48 编辑
transient13 发表于 2016-12-9 16:55
谢谢您!
1 原来直齿锥齿轮相对弧形齿齿轮更难加工吗?我以为齿形复杂的齿轮更难加工
2 手册上说弧形齿 ...

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threetigher + 1 热心助人,专业精湛!

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33#
发表于 2016-12-9 22:22:10 | 只看该作者

小齿轮用硬料,大齿轮就要软一点吧?

点评

根据等寿命设计,应该这样。 发表于 2016-12-13 13:12
34#
发表于 2016-12-10 22:42:19 | 只看该作者
@transient13
LZ可以在齿轮、减速机版发帖!
35#
楼主 | 发表于 2016-12-13 10:50:12 | 只看该作者
淡然 发表于 2016-12-8 23:05
如果要减小尺寸还有一个办法:通过改变材料,或者热处理的办法提高材料的强度。

恩,谢谢您!想请教下42CrMo的接触疲劳强度大概是多少?

点评

机械设计手册上应该可以查到,如果齿面淬火HRC45~50,接触疲劳强度大约可以达到1150MPa~1250MPa。 发表于 2016-12-13 13:41
36#
楼主 | 发表于 2016-12-13 16:10:18 | 只看该作者

谢谢您!
1000MPa多的接触强度肯定够用了,实际上800就足够,
我的锥齿轮属于开始传动,不太好加润滑油,看到有的说法是球墨铸铁有一定的自润滑作用,适合开式传动,您怎么看?

点评

可以,对球墨铸铁进行淬火,提高强度。 发表于 2016-12-13 21:40
不要畏首畏尾,不要迷信书本理论。先易后难,用简单的现成的材质普通的便宜的东西进行测试,然后磨损测试,然后针对性改进材料和处理工艺。这样效率高一点。 发表于 2016-12-13 17:45
37#
楼主 | 发表于 2016-12-13 17:54:21 | 只看该作者
threetigher 发表于 2016-12-10 22:42
@transient13
LZ可以在齿轮、减速机版发帖!

恩,谢谢您!
主要是各种条件的限制,想做到一步到位,就多问问了。
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