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楼主: wlh86290089
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液压压力怎么算

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11#
发表于 2016-12-9 13:00:31 | 只看该作者
14兆帕XS=8吨
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12#
发表于 2016-12-9 19:23:39 | 只看该作者
MPa和吨 是两个单位,两个概念,没法换算的,压力=牛/面积。你上面说的14MPa=负载/面积。即14x10的6次方=8x10的4次方/面积
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13#
发表于 2016-12-11 22:37:56 | 只看该作者
油缸直径是80 行程350  压力=面积*压强=3.14*0.4*0.4*14=7T
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14#
发表于 2016-12-15 19:13:55 | 只看该作者
小弟是这样理解的,14Mpa是系统的额定压力,8吨的话可以提供的力就是80000N,可以用这个力除以油缸的面积,就可以求出压力
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15#
发表于 2016-12-15 19:16:23 | 只看该作者
感觉匹配的时候可以根据这两个数据求出一个油缸截面积的参数,然后根据这个参数乘以一个安全系数,就可以选择出油缸
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16#
 楼主| 发表于 2016-12-16 18:59:51 | 只看该作者
本帖最后由 wlh86290089 于 2016-12-16 19:04 编辑 2 ~: k7 W6 B3 F. v( z

' J" A0 |+ I. U0 t: D/ a
1 _3 @) }5 \- \" I    , A. t5 ?( e+ w! e
" x# D2 Y# v6 N2 q
     由力的计算公式可知: F = PS(P:压强; S:受压面积)
1 u1 Z$ M9 P; }& R+ y6 v+ R- _  
6 O# O5 H4 i2 M# S; ^+ ~, K  从上面公式可以看出,由于油缸在作推动和拉动时受压面积不同,故所产生的力也是不同,即:
9 c% c4 B' b) u8 r* A- j8 d9 b  推力F1 = P×π(D/2)2 = P×π/4*D2
8 @9 u; L- l4 {- W  拉力F2 = P×π[(D/2)2-(d/2)2] = P×π/4* (D2-d2)0 M4 n& B& O6 ]- J) N0 Z
  (φD:油缸内径;d: 活塞杆直径)
# p, X. Z2 W. x7 l3 ~  而在实际应用中,还需加上一个负荷率β。因为油缸所产生的力不会100%用于推或拉,β常选0.8,故公式变为:0 S% y) {* b. k
  推力F1 = 0.8×P×π/4×D26 @4 F" p% l) u1 K% {1 l6 c' h
  拉力F2 = 0.8×P×π/4×(D2-d2)
* {3 S, j% L# f  从以上公式可以看出,只要知道油缸内径φD和活塞直径φd 以及压强P(一般为常数)就可以算出该型号油缸所能产生的力。) I9 K0 u1 |. w5 r* q) y7 i0 S/ X
  例如:# o4 _3 g3 g$ H- |
  常用的标准柱型油压缸的P值均可耐压至140kgf/cm2,3 K% Z1 X% X0 [$ C5 ?
  假设:油缸内径D = 100mm活赛杆直径d = 56mm。注意直径的单位计算时需化为cm。* i) `2 d! C1 z( c/ m6 a6 Z( a$ C
  则:推力F1 = P×πD2/4×0.8 = 140×π×102/4×0.8 ≈ 8796(kgf);拉力F2 = P×π(D2-d2)/4×0.8 = 140×π(102-5.62)×0.8 ≈ 6037(kgf)
2 P; S: P4 ~( {+ x( ~( W% r- y
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