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楼主: wlh86290089
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液压压力怎么算

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11#
发表于 2016-12-9 13:00:31 | 只看该作者
14兆帕XS=8吨
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12#
发表于 2016-12-9 19:23:39 | 只看该作者
MPa和吨 是两个单位,两个概念,没法换算的,压力=牛/面积。你上面说的14MPa=负载/面积。即14x10的6次方=8x10的4次方/面积
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13#
发表于 2016-12-11 22:37:56 | 只看该作者
油缸直径是80 行程350  压力=面积*压强=3.14*0.4*0.4*14=7T
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14#
发表于 2016-12-15 19:13:55 | 只看该作者
小弟是这样理解的,14Mpa是系统的额定压力,8吨的话可以提供的力就是80000N,可以用这个力除以油缸的面积,就可以求出压力
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15#
发表于 2016-12-15 19:16:23 | 只看该作者
感觉匹配的时候可以根据这两个数据求出一个油缸截面积的参数,然后根据这个参数乘以一个安全系数,就可以选择出油缸
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16#
 楼主| 发表于 2016-12-16 18:59:51 | 只看该作者
本帖最后由 wlh86290089 于 2016-12-16 19:04 编辑 ( J2 r1 W% h3 Q) t
& `. `8 e. z6 i) d; W

  M! r" k, n4 ^& W8 A   
" Y6 u7 g0 \5 n0 O' e* D
* T( L) z" Z% `$ I1 j' l3 b     由力的计算公式可知: F = PS(P:压强; S:受压面积)0 |* U, m( o; d3 L/ d" Q
  $ Q' v# z4 k9 _% z- M5 |
  从上面公式可以看出,由于油缸在作推动和拉动时受压面积不同,故所产生的力也是不同,即:/ ]  L& S5 @8 H9 Z3 @
  推力F1 = P×π(D/2)2 = P×π/4*D2! {3 N$ P* ?9 |3 Z; _7 X
  拉力F2 = P×π[(D/2)2-(d/2)2] = P×π/4* (D2-d2)/ m7 s: c+ Q' T' C! G
  (φD:油缸内径;d: 活塞杆直径)6 @) q- Q% _# T- d
  而在实际应用中,还需加上一个负荷率β。因为油缸所产生的力不会100%用于推或拉,β常选0.8,故公式变为:
4 x7 [1 N7 B( w; I8 D5 R  推力F1 = 0.8×P×π/4×D2% J  ^" v' m6 X
  拉力F2 = 0.8×P×π/4×(D2-d2)
+ i7 u" x0 U5 c8 X7 y  从以上公式可以看出,只要知道油缸内径φD和活塞直径φd 以及压强P(一般为常数)就可以算出该型号油缸所能产生的力。
  N8 _& j8 g  G  例如:  Z4 Z  a. h7 h1 G+ m( ~
  常用的标准柱型油压缸的P值均可耐压至140kgf/cm2,
: \+ H1 p  b/ i5 k8 u2 U  假设:油缸内径D = 100mm活赛杆直径d = 56mm。注意直径的单位计算时需化为cm。% A0 H% Z- z3 r6 Q0 D3 g1 J
  则:推力F1 = P×πD2/4×0.8 = 140×π×102/4×0.8 ≈ 8796(kgf);拉力F2 = P×π(D2-d2)/4×0.8 = 140×π(102-5.62)×0.8 ≈ 6037(kgf)
% r3 ?6 }/ D2 z) ^" T: l8 e
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