放木板的四连杆机构，非标中连杆机构好还是不好？

yuanaiyang

来学习了

挺胸往前冲

现在的设备设计思想就是模块化集成，楼主的设计思路还是以前的思路，减少动力源，但对于整个机构来说，零件的加工、装配、调试和维修都要一起考虑，结构越简单，不确定因素越少，越稳定。

threetigher

水水5 发表于 2016-12-5 11:53
统一回复楼上各位（当然，可能收不到提醒，有心人会回来看的）
感谢大家的热心，动画的事改天再开一个帖子 ...

连杆中心距可以调节，磨损可以用轴承。关键是惯性冲击，跃度之类的，如果慢速运动，我觉得连杆简单，耐操。

threetigher

oldpipe 发表于 2016-12-5 23:15
就机构的形式来说，你的设计算得上比较巧妙的，通过气缸的往复动作实现这么古怪的运动路线的确不容易。连杆 ...

运动精度，与加工精度，装配精度有关，还有一个是磨损。我觉得用轴承+可调连杆，问题不大吧。
冲击的问题，这个是固有缺陷，因为单动力源，可能问题更严重。我想主动件上不好控制，可以加缓冲弹性体之类的减震，也是一个改善的思路。
理论上，连杆可以实现任意闭合曲线的运动。连杆不比凸轮简单，都是高手的专宠。

oldpipe

水水5 发表于 2016-12-5 11:53
统一回复楼上各位（当然，可能收不到提醒，有心人会回来看的）
感谢大家的热心，动画的事改天再开一个帖子 ...

你说了两个问题：1、结构形式的选择；2、怎么体现技术价值。个人意见如下：对1、条条大路通罗马，只要能实现功能要求，都是可以采用的，区别在于特定环境中的特定资源条件，在别人是好的结构不一定对你也是好的，反过来也一样。所以，作为局外人的说法，对当事人来说，只是多一个视角而已，不能代替当事人的判断。2、不敢苟同。假如我跟你竞争同一个项目，我会用2k的成本，报5k的价格。你来判断：用户会选择哪个方案，而我的优势还在于：可以用更短的周期完成这个项目，这样，交货期短是价格之外的第二个竞争优势，项目周期短，总得运行成本低，是第三个优势，虽然只有5k，也许我的利润比你更高。面对这样三个优势，你的10K目标必定瓦解。所以，玩弄技术花招，虽然并非绝对不可以，运用起来还是要非常小心的……。

懒懒的土豆

xintianyou1314 发表于 2016-12-3 09:39
弹仓口向下，加个横推机构掉下去槽里面

是有可能会侧翻的。。。

threetigher

@茉莉素馨 请高手来帮水水看看这个应用？

茉莉素馨

threetigher 发表于 2016-12-14 13:55
@茉莉素馨 请高手来帮水水看看这个应用？

之前看过这个帖子，用连杆挺好的
只要算好 传动角、死点，有没有分叉点之类的
再就是避免二维到三维的过度约束，调试还是很好调的，还是在于设计

threetigher

茉莉素馨 发表于 2016-12-14 15:07
之前看过这个帖子，用连杆挺好的
只要算好 传动角、死点，有没有分叉点之类的
再就是避免二维到三维的 ...

大侠言之有理！转动角度很大，死点不可避免，最好用惯性冲过去。
还有一个问题就是杆的远端震动会比较大，磨损也会很大。
对凸轮和连杆很感兴趣，但是发现连杆好像设计很难，山寨很易。这怎么破？这点就不如凸轮了。

小熙熙123

我觉得很好啊，成本低