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输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的

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1#
发表于 2016-11-29 14:20:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的,蜗轮蜗杆么,大神指教一下,谢谢!

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2#
发表于 2016-11-29 14:23:38 | 只看该作者
1,蜗轮蜗杆
( G$ T" U# L/ `4 r7 G2,伞齿轮
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3#
发表于 2016-11-29 14:24:30 | 只看该作者
涡轮蜗杆、伞齿轮等都可以实现
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4#
发表于 2016-11-29 16:04:29 | 只看该作者
涡轮蜗杆 伞齿轮这是最基本的
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5#
发表于 2016-11-29 16:11:54 | 只看该作者
这种减速机结构一般为涡轮、蜗杆及扇形齿轮结构
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6#
 楼主| 发表于 2016-11-29 16:35:35 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-11-29 14:23
3 Y8 c/ }6 O; C+ o3 S1,蜗轮蜗杆# {. W0 p, R( M* m2 p5 z2 e! d( }7 @- L
2,伞齿轮

+ X$ G. j. I6 k2 h0 j) M哪个可靠性更高呢
% ~4 O% `7 b# t

点评

@深功 那一般来说 这种直角输入输出的减速机寿命一般都要相对短一些吧  发表于 2016-11-30 09:03
涡轮蜗杆  发表于 2016-11-29 17:21
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7#
发表于 2016-11-29 21:09:18 | 只看该作者
蜗轮蜗杆,现在有一种高速的蜗杆配合蜗杆的,还有更高速的是伞齿啮合的。
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8#
发表于 2016-11-29 21:15:46 | 只看该作者
大部分都是蜗轮蜗杆或者伞齿轮的结构。
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9#
发表于 2016-11-29 21:22:11 | 只看该作者
锥齿轮 蜗轮蜗杆
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10#
发表于 2016-11-29 22:21:50 | 只看该作者
用蜗轮蜗杆和锥齿轮可以实现90度传动。
: L' u8 `5 \& q7 R; a两者的适用区别:
" M5 ^) A+ Y$ R+ _, S1,传动轴的空间关系不同。锥齿轮可用于两交错轴,但两轴共面;而涡轮蜗杆传动为两交错轴,且不共面。
# u  Q, n' o4 \' i2.传动比:蜗轮蜗杆传动传动比较齿轮传动大。
0 J0 t% N& W* p; {3.加工工艺:蜗轮蜗杆加工工艺较齿轮复杂,传动效率低,制造成本高。- A& n9 d# L& w
; h3 h+ t% P" F0 ~: p* e+ _* j

% z. @+ l/ K! w2 W
) S, Q. j' Y8 |# e4 M/ O5 ^
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