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关于轴承隔套,起什么作用

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1#
发表于 2016-11-21 11:51:54 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

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各位大侠,从图上看左边是轴承,中间是隔套,右边没打剖面线的是个螺母。
6 z7 M" K" o- j; B然后中间那个隔套的作用我有些模糊,这个隔套的主要作用是什么啊? 是为了传递螺母向轴承内圈的压力吗(压力平稳),还是有什么其他作用啊?是否可以去掉这个隔套。我直接用螺母拧紧?, J1 a2 Y9 @ m2 ^4 v9 v+ r0 C+ l8 b- O

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2#
发表于 2016-11-21 11:59:18 | 只看该作者
看样子,螺帽如果直接扭进去没有扳手位给他,而且用的是普通螺帽,没有凸台的

点评

这个问题好解决的,定制的螺母, 什么结构都可以,所以锁紧什么的可以不需要考虑的。 发表于 2016-11-21 13:17
3#
发表于 2016-11-21 12:10:57 | 只看该作者
这个隔套的主要作用是为了传递螺母向轴承内圈的压力(压力平稳),没有什么其他作用啊。要去掉这个隔套。你直接用非标螺母拧紧,成本太高

点评

不是精度而是造价,在用量不大时,买一个小圆螺母几毛钱+一个挡圈总共才一元多。而要加工一个异形螺母可能近十元了吧 发表于 2016-11-21 14:52
另外,现在的手段(加工,检测)可能比以前高。能不能直接用螺母代替从而简化结构呢?防尘的结构完全可以在螺母上实现啊。 发表于 2016-11-21 13:23
大侠,我也是认为这个是主要的原因。您所指的 非标螺母拧紧成本太高是什么意思啊?这类的螺母实际上都是需要磨得。普通的螺母精度不够吧? 发表于 2016-11-21 13:19
4#
发表于 2016-11-21 12:11:21 来自手机 | 只看该作者
楼上说的有道理
5#
发表于 2016-11-21 12:52:34 | 只看该作者
轴承的外圈与内圈都限制了,可能会卡住,隔套可以不要,把螺母也干掉。

点评

画图是画图,给公差的时候注意的。 应该是主要限制内圈, 外圈是辅助的吧。 发表于 2016-11-21 13:20
6#
发表于 2016-11-21 12:59:34 | 只看该作者
去掉隔套后紧螺母会很麻烦。

点评

可以定制螺母的。 发表于 2016-11-21 13:21
7#
发表于 2016-11-21 13:02:29 | 只看该作者
应该还有密封防尘的作用

点评

对您说的没错。图上那两个三角槽就是这个意思。 发表于 2016-11-21 13:21
8#
发表于 2016-11-21 13:07:51 | 只看该作者
首先就是解决直接用螺母固定不方便,用它简单有效,其次可以防尘之类的,2 E: L+ T7 M* Q, ~
9#
发表于 2016-11-21 13:09:19 | 只看该作者
密封防尘的作用
10#
发表于 2016-11-21 14:29:05 | 只看该作者
1179819870 发表于 2016-11-21 12:52
2 l1 N1 H3 b! c! Y" R2 ^轴承的外圈与内圈都限制了,可能会卡住,隔套可以不要,把螺母也干掉。
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你这个预紧力不是没了吗?1 [1 A7 q" }- b# y7 L3 g Y

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