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行星减速机发热怎么办

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1#
发表于 2016-11-20 11:27:50 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 babty 于 2016-11-20 11:30 编辑
$ ^4 d) X8 A5 b M k' Y3 D4 y+ o* G4 {
最近,做了一台行星减速机。4 r, h; M2 l! p J% s$ X
输入500KW ,转速750, 减速比 4,单级。
" S" ?: Y. g# ^7 ^2 _" }; Q7 ]+ }8 A$ O+ T7 M
测试的时候,输入空载,1000转,
. H8 ]2 l1 V: h2 g) u% ]% N1 s* P2 E, I6 I# r
温升,2个小时就过100。
. X8 K3 D1 z3 C" N( w1 D9 P3 |! b0 d: y' l0 V2 k
想问下:1、这是不是正常情况? 2、相同情况下,单级是不是比多级更容易发热?
- l6 F) w/ L+ r! T
2#
发表于 2016-11-20 12:08:18 | 只看该作者
500Kw,应当有试车大纲的,分几步每一步咋做,一一步步往下走,不可以这样子滴

点评

先想法将转速降下来! 发表于 2016-11-20 17:33
首先得低速运行磨合一段逐渐升速,最高速应当有标准可循,500Kw变速也得成本呀! 发表于 2016-11-20 12:54
3#
发表于 2016-11-20 12:45:18 | 只看该作者
接受升温,不接受持续升温
4#
发表于 2016-11-20 16:59:50 | 只看该作者
只能外置油箱,加大流量
5#
发表于 2016-11-20 19:02:02 | 只看该作者
强制稀油润滑- b& b; @! v# i8 q
, k8 m! u- \' Y8 o5 P# S$ Y

/ r# l& j$ z* H; h
6#
发表于 2016-11-20 19:17:43 | 只看该作者
减速比4用行星?' i7 V* A3 x8 a: n: u8 f
是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。
7#
楼主 | 发表于 2016-11-20 19:38:38 | 只看该作者
检 测发现,骨架油封处,温度比其它部位温度高20度左右,
* |$ O# r+ x5 c# v" y4 j
; h( P, \7 ~+ D- \( X6 V; v外置水冷器后,环境温度10度以下,减速器温还是70度以上,如果外部环境恶劣,温度应该会更高些,
8#
楼主 | 发表于 2016-11-20 19:39:43 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2016-11-20 12:45 & i$ E l7 {. `. U( ^5 T4 B: r
接受升温,不接受持续升温
; \" ?* i8 \: y( n5 u9 c% _4 k# F
一般这个时长是多少,
5 c0 E4 y7 ?/ o; _/ W3 D, {. C, e9 M: y* k; H2 _: q2 ^# ]4 R7 u
升温多少才能接受
A1 @2 l. m: I1 t- P0 C. } G
9#
楼主 | 发表于 2016-11-20 19:40:43 | 只看该作者
上海狐飞 发表于 2016-11-20 19:17
( C$ r5 u9 i" Q5 Y减速比4用行星?
' M5 k9 k) f& m) H# _8 ^是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。

Z' E) `$ M6 T: R5 ~! C {初步估计,应该是骨架油封发热引起的
F- q" Q5 ^+ ^ k" F) b
10#
发表于 2016-11-20 21:21:15 | 只看该作者
如果润滑,齿轮加工没问题,轴承,齿轮没有超差情况
, q: w# A3 |% i: A4 s+ U7 [5 h隔套 油封 打架,要检查一下轴承周边零件误差。最后都排除了 ,那就可能箱体变形了。
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