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气缸密封环两端压差问题

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1#
发表于 2016-11-14 16:16:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气缸在使用的时候,活塞的一边连通外界,另一边连通气源,两边的压力差乘以缸径就是气缸的力,此时只要不超过工作气压就可以。但是如果我在气缸杆伸出来以后把两个口都封住,然后把杆往里挤,气缸的前端会变成真空,后端随压缩量气压逐渐增大,多次使用会不会造成密封圈的损坏呀,此时相当于压缩气体的气压不用减0.1MPa,也还是在工作气压之内,但是会不会因为活塞两边的压力倍数太大而造成损坏
& R! }' D( Q8 s9 f5 P5 ]% d
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6 z# a9 s5 ^, [6 z1 U

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2#
发表于 2016-11-14 16:40:48 | 只看该作者
不会,因为压力太小,只要不是太差的密封圈都承受的了
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3#
 楼主| 发表于 2016-11-14 17:15:05 | 只看该作者
universal 发表于 2016-11-14 16:40/ a' _2 r1 {& E  M: \" D
不会,因为压力太小,只要不是太差的密封圈都承受的了
5 X! V; A* m0 u+ j. p, c
也就是说和两侧压力倍数无关,只要压力差在工作气压之内就不会损坏是吗?
1 g! V7 ^( B5 N1 X4 [- i: ]

点评

是的,你压到头最大也就几MPa压力,视气缸结构和行程而定,一般气缸也少见超长的。  发表于 2016-11-15 10:29
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4#
发表于 2016-11-14 17:22:23 | 只看该作者
气缸前端真空状态下,活塞杆应该很难在进行压缩了吧
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5#
发表于 2016-11-14 17:37:53 | 只看该作者
除非漏气,否则一动不动

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气缸刚度很小  发表于 2016-11-15 10:27
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6#
发表于 2016-11-14 18:24:21 | 只看该作者
应该不会!当然气泄就难说啦!
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7#
 楼主| 发表于 2016-11-14 19:21:11 | 只看该作者
无法言喻1977 发表于 2016-11-14 17:22
. P  ?/ u% H; Y. c4 A' P2 ?气缸前端真空状态下,活塞杆应该很难在进行压缩了吧

7 t* Y0 G2 D( r; H) _; N# z我试了是可以的,就相当于多了一个大气压6 T: }" \- `: ]
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8#
 楼主| 发表于 2016-11-14 19:27:29 | 只看该作者
五面怪 发表于 2016-11-14 18:24
: n+ j6 v/ b+ H2 L& H6 U应该不会!当然气泄就难说啦!

( ?6 Z; r0 b5 d0 }好的,谢谢,工作气压不超过应该是不会气泄的/ \; y$ h1 Y& l+ |% G/ v
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9#
 楼主| 发表于 2016-11-14 19:28:04 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-11-14 17:37/ f% M: ~, i4 ~/ ?; c) r
除非漏气,否则一动不动

) y4 [4 G' `; K- C: a8 f' y: g; O我做了实验,还是可以压下去的,只是力越来越大
. E* O! n! ^3 v% N* v3 c. Z7 [9 X

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放进水中肯定冒泡  发表于 2016-11-14 19:42
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10#
 楼主| 发表于 2016-11-14 20:31:11 | 只看该作者
婴儿五世大帝 发表于 2016-11-14 19:28) a/ n* X- i5 _% i/ W- m: p7 H
我做了实验,还是可以压下去的,只是力越来越大

8 W5 Q. v% a! e. i  J我试试
6 |+ O% t* q* V$ j
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