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齿轮箱输入轴怎么密封

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1#
发表于 2016-11-10 15:44:28 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
现在齿轮箱装配好后要在测试台上测试齿轮箱是否合格。齿轮箱里充满齿轮油。图上是我画的测试台输出轴和齿轮箱连接,但是图上的结构在轴旋转的时候密封效果并不好,有细细的油雾从接缝处甩出。请问有什么更好的办法能不让油从接缝处漏出来。附:测试台每天要测试一百多台齿轮箱,所以油密封的结构要能够适应经常拆装。
! ?& G. z9 a" u7 w' k O

2 p/ L% Q5 ?6 m) ~6 k, A

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2#
发表于 2016-11-10 16:39:07 | 只看该作者
没看清。。设想是就事论事在端盖上加一道O型圈静密封。
3#
楼主 | 发表于 2016-11-10 17:48:24 | 只看该作者
本帖最后由 兜里塞满糖 于 2016-11-10 17:49 编辑
% G* v/ Q6 X% G; I: E5 v# n
454141017 发表于 2016-11-10 16:39
) c$ t8 z% F" q, L7 y; D! c没看清。。设想是就事论事在端盖上加一道O型圈静密封。

* h* O) o% _% p9 [" |2 ?! v* T# \想过用O形圈,但是齿轮箱壳体不转,轴旋转,O形圈磨损会很快,而且经常拆装的话也不方便。在机械设计手册上翻来翻去,用了迷宫式密封,效果不理想。: O& r0 m7 P' y" | f1 H8 P' n

点评

有聚氨酯的材料O型密封圈可以试试! 发表于 2016-11-10 21:15
我没看清,应该有一个端盖的,在端盖面开一道槽,嵌入O形圈,形成静密封。 发表于 2016-11-10 19:14
4#
发表于 2016-11-10 19:14:35 | 只看该作者
骨架油封啊。。。
5#
发表于 2016-11-10 19:15:50 | 只看该作者
增加甩油盘
6#
发表于 2016-11-10 19:17:43 | 只看该作者
兜里塞满糖 发表于 2016-11-10 17:48
y8 @6 x7 U C想过用O形圈,但是齿轮箱壳体不转,轴旋转,O形圈磨损会很快,而且经常拆装的话也不方便。在机械设计手册 ...
* p5 T, c4 S# K: O
在压轴承的端盖外圆加工环形槽,放入o型圈做密封。然后在此盖中间再加入骨架油封,这样就构成了双密封,即轴旋转不会漏,轴承外圈处也不会漏,供参考,试试。
2 p) ?- F' g3 |: g0 i5 s/ A
7#
楼主 | 发表于 2016-11-10 19:29:47 | 只看该作者
FactoryStore 发表于 2016-11-10 19:14
1 n: Q! M7 f7 i5 V7 k& N1 o7 N; f骨架油封啊。。。

) ~& f6 T- t1 h! @; \( X$ _/ _要经常拆装,用骨架油封拆几次就破了$ J4 Z' s9 s9 ]" L7 \
8#
楼主 | 发表于 2016-11-10 19:30:36 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-11-10 19:15
/ J) y9 f. n2 R7 D! p2 P6 O增加甩油盘
3 d5 \1 V# k# Q' ?
还请大侠明示
8 n& }+ w# ?; l

点评

车一个盘子状的薄片件,装在靠近轴承的轴颈上,跟随主轴运动,形成局部真空,起到把油吸回去的作用 发表于 2016-11-10 19:41
9#
发表于 2016-11-10 20:10:22 | 只看该作者
看图,输出轴与箱体是通过一端盖连接的,端盖与箱体是螺纹连接,而端盖与轴应该是滑动配合;# k$ k0 _; i9 d% n1 \6 {
那么端盖与输出轴用骨架油封,端盖与箱体加个O型密封圈。
10#
发表于 2016-11-10 21:05:47 | 只看该作者

& m5 @- l+ U. [5 f* A可以用螺纹迷宫密封,再增加挡油盘。1 w1 J4 x# a' y- q% ~1 J- x6 T4 N

% U3 ~3 h, d7 ^
/ E) e* [- v+ M7 l, X1 j1 Y$ b6 Y
. a p3 q8 X% E2 I0 h/ E5 u3 s

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