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楼主: 王劭阳
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工艺的窍门在哪里?

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41#
发表于 2016-11-3 22:39:06 来自手机 | 只看该作者
hnsddm 发表于 2016-11-3 15:15  这个,,,,不就是等高螺丝吗

, ?* A# [9 f& A兄台是行家,楼主可能不会明白你说的意思。你们作啥产品阿。
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42#
发表于 2016-11-4 08:35:22 | 只看该作者
alt+216=Ø
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43#
发表于 2016-11-5 16:03:59 | 只看该作者
作为后续装夹基准,方便校调
: A% G8 _# r& X9 Z- B
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44#
 楼主| 发表于 2016-11-6 17:30:31 | 只看该作者
davids9722210 发表于 2016-11-3 22:09
1 Y6 P- E, H  S, \* s0 f3 S如果车螺丝卡盘能夹住基准A,就不需要磨了,之所以需要磨是因为同轴度指的是中径,如果是外径也不需要磨。 ...
8 R5 }2 N& |6 j  P4 ]+ ^% t' v
这位同仁你好,这份工艺是身边一国有机床厂的同事编的,当时看到心中颇有疑虑,于是发上来请教大家。不过我觉得Ø7那段应该和螺纹一次加工一起车成型,这样同轴度还会更好一点,同时少道序节约成本。
) z" ^3 y1 w0 p3 G5 V4 F6 {3 Q1 y5 b$ m- M
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45#
发表于 2016-11-6 22:33:44 来自手机 | 只看该作者
王劭阳 发表于 2016-11-6 17:30  这位同仁你好,这份工艺是身边一国有机床厂的同事编的,当时看到心中颇有疑虑,于是发上来请教大家。不过 ...
5 J% ]0 D& Y5 f. S$ H$ g- A( ~
其实好一点的车床直接车就可以达到,他估计是按照老的普车的工艺编的。设备不同工艺不同,你说的作法机床质量好完全可以
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46#
 楼主| 发表于 2016-11-7 07:38:42 | 只看该作者
davids9722210 发表于 2016-11-6 22:33) T: N  M6 M3 I: F4 @  X4 ]' F& J
其实好一点的车床直接车就可以达到,他估计是按照老的普车的工艺编的。设备不同工艺不同,你说的作法机床 ...
3 y- y- D: B1 Q6 P' z
CA6140 的普车可以达到。' W- _0 c4 c7 r$ ]1 H$ t" v6 M
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47#
发表于 2016-11-9 18:09:52 来自手机 | 只看该作者
0.02的同轴度,应该用螺纹磨,而不是先磨后车。淬火后再车,会轻微变型。* I6 u+ J2 X6 P9 Y# g) ~8 x0 H
8 S3 N  i/ a* Y: v% u$ N
这个件类似塞打螺栓,
$ c& H  Y5 d8 S
2 R9 D" ^$ v0 C2 o( X如果批量干,这种工艺得陪死
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48#
发表于 2016-11-9 20:28:30 来自手机 | 只看该作者
磨ф13作为车螺纹时的基准!: N' j# B" e0 R9 M7 q) K
车螺纹工序说“夹顶”,如果ф13不磨那么夹哪里才能让已磨削的面保证原有的同轴度呢?总不能去装夹重要的已加工面吧
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49#
发表于 2016-11-9 22:30:03 | 只看该作者
小批量生产是用数控车床一次定位加工,保证同轴度的。你们也是国企啊,都用这种工艺表格9 Q: r5 h. {' H* A5 W
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50#
发表于 2016-11-10 01:00:54 | 只看该作者
很多人观点都不对的.如果只是销钉,螺纹没要求.定位销不同轴是下不去的.9 J3 Q  N& u: R
而且很多这种军工件的工艺,这个公差都是写的磨削.螺纹也都是螺纹规检的.但是实际中也会有以车带磨的.但是公差需要保证的.刀片也是很费的.
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