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楼主: 王劭阳
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工艺的窍门在哪里?

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31#
发表于 2016-11-2 11:34:06 | 只看该作者
应该是要拿直径13的外圆为基准加工螺纹吧,这样是用间接的方式保证另外两个的同心度,精度不会太高。应该一次装夹,同时加工螺纹和中间那个圆,就好了。这样成本低很多。个人想法。
32#
发表于 2016-11-2 17:41:35 | 只看该作者
不经济,先车后模
33#
发表于 2016-11-3 08:18:55 | 只看该作者
都是大牛!
34#
发表于 2016-11-3 15:15:54 | 只看该作者
这个,,,,不就是等高螺丝吗
35#
发表于 2016-11-3 16:44:35 来自手机 | 只看该作者
秦小白_xb 发表于 2016-11-1 21:22
% a9 w% t2 p2 E) k% L/ r" G 小弟也想问一下,淬火后还可以车螺纹吗?

( ]2 I0 P) F t6 C能,不过看硬度,45度以下基本没问题
36#
楼主 | 发表于 2016-11-3 18:00:25 | 只看该作者
XT52000 发表于 2016-11-2 11:34 , b4 A/ G1 U* J' R# [% q' ]9 ~6 F
应该是要拿直径13的外圆为基准加工螺纹吧,这样是用间接的方式保证另外两个的同心度,精度不会太高。应该一 ...
; x! N- M! [5 L
我也觉得应该在车床上同时车Φ7.5外圆和螺纹,才能保证同轴度。
I% w* s# x) K
37#
发表于 2016-11-3 18:46:46 | 只看该作者
精磨后再车螺纹 轴不会变形吗?????
38#
发表于 2016-11-3 19:18:41 | 只看该作者
你的工艺编写的脱离实际,要多多考虑成本,还有精度,只要能达到使用要求越便宜越好!
39#
发表于 2016-11-3 22:09:19 来自手机 | 只看该作者
如果车螺丝卡盘能夹住基准A,就不需要磨了,之所以需要磨是因为同轴度指的是中径,如果是外径也不需要磨。只能讲到这里了,其余的要你自己领会了。你这是个好问题。领会了这个,才能知道螺纹通止规的关键工艺。不过我知到很多人一辈子也没能搞清楚楼主的问题。我刚毕业作工艺的时候也有这种螺丝销,也没提出楼主这样非常关键的问题。按道理轴肩应改有端面跳动要求的。楼主这个是国营企业不?现在的私营企很难拿出这么成数的工艺,为什么现在中国造出的设备没老外好,关键就是象这种非常细小又很关键的工艺设计没能完全掌握,这个销子磨和没磨13用起来有绝对的差距。不过这个精度要求以车代磨应该可以的。
40#
发表于 2016-11-3 22:33:39 来自手机 | 只看该作者
hnsddm 发表于 2016-11-3 15:15 这个,,,,不就是等高螺丝吗

" [( c' P* |4 o( b兄台是行家,楼主可能不会明白你说的意思。你们作啥产品阿。
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