活塞杆 技术要求

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没怎么做过液压相关的备件，一般都是买来直接换。现一个油缸活塞杆断裂，需要加工一个。
如图 ，想问一下 一般都会使用什么材料，提一些什么样的技术要求    加工周期大概是多少天？
: [2 U6 ~3 B& B* c7 [) k活塞杆直径90  总长约1000   

ltzian

　活塞杆主要采用以下材料制作：

) ?9 q/ b  L; |, K; c$ N2 u* _. B　　1、45#钢。

　　通常来说，活塞杆的制作都是采用45#钢来进行制造的。45#钢是一种优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，经过淬火后，其表面硬度可以达到45～52HRC。而且它可以还具有较好的切削性能及较高的强度、韧性等综合机械性能，因此它是轴类零件的常用材料之一。
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' z$ U- p7 i8 ]6 M" b　　2、40Cr钢。

　　40Cr钢也是活塞杆制作中比较常用的一种材料，它不仅是一种中碳调质钢，也是一种冷镦模具钢。它具有比较好的综合机械性能，一般适用于中等精度、转速较高的轴类零件的制造。因此它在活塞杆中就常被应用于一些较大冲击力、重载荷传动要求大的活塞杆中，因为它可以有效地保证活塞杆拥有足够的工作强度。
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' |: ]6 Y( @: I& x6 |( }* h" S　　3、不锈钢材质。
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3 p  k7 l8 L# R  Y* q' l3 f　　不锈钢是用于活塞杆制作中一种材料，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特点，常用的有304、316、402这几种材质。这几种材质的焊接性、抛光性、耐热性、耐腐蚀性、耐腐蚀性都是比较好的，通过精密冷拔、精磨、高精度抛光等工艺处，其制造出来的活塞杆的各项技术指标均符合并超过国家标准，因此常用于油缸、气缸、减震器中。

# A9 h8 H/ P+ a% v( Q　　以上所介绍的45#钢、40Cr钢、不锈钢材质就是我们平常用于制作活塞杆的三种材料。但是由于材料的不同，其制造出来的活塞杆可能在某些方面的作用、功能等也有所不同，因此大家在选择时，应根据自身的需求来进行选择。

淡然

在网上找一个活塞杆的图纸参考一下，形状公差，形位公差，表面粗糙度等。

液压系统技术

     直径90的活塞杆现在都用成品镀铬光杆  随便找个油缸厂最快一天交货

albert.tang

材料的选择2楼介绍的很详细了，技术要求一般包括加工表面粗糙度，尺寸公差要求，热处理方法及硬度，要求严的话增加探伤。

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谢谢各位！  图貌似发不上去

t261498694

谢谢各位！  图貌似发不上去

我走更远

一般用45钢或者40Cr。把图纸画出来，加工相信不难。
或者向厂家或销售商联系，把液压缸的型号规格报上，询问这配件活塞杆的价格。

mwj0201

学习了