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齿轮齿条传送倍速问题的探讨

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1#
发表于 2016-10-25 17:33:10 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 jx静贤 于 2016-10-25 17:41 编辑

1.图1中,无论齿轮大小,气缸推出S,齿条1伸出都是2S吗(L=2S),齿条1伸出的长度与齿轮大小无关吗?
2.图2中,与图1有点区别,齿条不再同一平面,分别各有一个齿轮连接,此时齿条1伸出的距离是多少?(L=S+Z2/Z3*S) 是不是这个等式关系,个人根据例子(002和003)总结的,计算结果和图中对的上,是不是这样?


3.曲柄齿轮齿条机构的与这又有区别(附图004)。

002.png(64.83 KB, 下载次数: 328)

002.png

003.png(65.25 KB, 下载次数: 296)

003.png

001.png(14.93 KB, 下载次数: 303)

001.png

004.png(48.92 KB, 下载次数: 337)

004.png
2#
发表于 2016-10-25 18:41:50 | 只看该作者
楼主总结的不错。
都可以肯定。

3#
楼主 | 发表于 2016-10-26 08:33:37 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-10-25 18:41
楼主总结的不错。
都可以肯定。

好的,头一回接触。好的,谢谢!
4#
发表于 2016-10-26 09:09:47 | 只看该作者
学习!
5#
发表于 2016-10-26 10:42:50 | 只看该作者
原理解析:
相对于移动齿条,移动齿条与齿轮咬合,所以齿条获得齿轮的牵连速度(气缸的推动速度),相对于固定齿条,齿轮的牵连速度是与固定齿条纯滚动的结果(齿轮不可能跨过固定齿条的齿来平移,只能通过啮合运动来实现),所以牵连速度数值上等于转动线速度,而这种转动线速度又传递给移动齿条,又转变为两者之间的相对速度,相对速度+牵连速度=绝对速度 相对速度=牵连速度,所以两倍于牵连速度(气缸的推动速度);
双联传动无非是直径不同导致传递过去的转动线速度发生变化所致。
6#
楼主 | 发表于 2016-10-26 14:14:10 | 只看该作者
0377zjp 发表于 2016-10-26 10:42
原理解析:
相对于移动齿条,移动齿条与齿轮咬合,所以齿条获得齿轮的牵连速度(气缸的推动速度),相对于 ...

受教了,感谢!
7#
发表于 2016-10-26 15:12:43 | 只看该作者
有道理,长知识
8#
发表于 2016-10-27 14:50:11 来自手机 | 只看该作者
总结的很好
9#
发表于 2016-10-27 15:57:59 | 只看该作者
楼主我给你一个类似的机构,你对比下看看

QQ图片20161027155543.png(94.98 KB, 下载次数: 343)

QQ图片20161027155543.png
10#
发表于 2023-8-19 08:05:09 | 只看该作者
分析的不错
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