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求助-较接触轴承布置式,气缸偏置四直线轴承副运动问题

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1#
发表于 2016-10-25 11:25:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求助大神,轴承座下方的平台负载重量在5-7KG,中心旋转,转速在200r/min左右,采用NSK轴承HR30307J背对背安装,如图所示,请问这种安装方式对于下方那个轴承的受力怎么样,个人感觉其不受轴向力,这样旋转时会不会不稳当啊?求高手解答或提供更好的方式,如何安装,及轴承座的注意地方?' R; ?9 P6 |& g9 H, E& W5 s+ ~

) a2 `! q: Z/ J9 l+ l2.整个旋转的那个平台置于一个由四个直线轴承副组成的机构中,其中由于风动马达的位置占用,无法将上下升降的气缸放在正中心,只能如图那种方式偏置,气缸杆距离平台中心位置180mm,圆杆直径25,这样会不会卡死拉不动啊?( @6 _5 U+ D+ L3 H5 c
并且平台降到最低时(安轴承座的板离安直线轴承的板高度在220mm),风动马达的振动对直线轴承的损害有多大啊?
! A* d" _+ }( W7 d" `6 Z9 Y
. B4 f4 v, k+ X9 ^! b( T& v4 A, u  ]. z- M/ J

- S7 I2 X. D& |/ R0 U2 G! e
3 R) e! y: s# w8 L补充内容 (2016-10-25 13:25):
' _0 d. @$ z. _6 v# N) m6 N5 O) t不好意思,更正:气缸杆距离平台中心位置112.5mm

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2#
 楼主| 发表于 2016-10-25 11:48:58 | 只看该作者
补充一点,旋转时整个在箱子里的那个平台是在水中的,是受水的阻力的。
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3#
发表于 2016-10-25 12:39:10 | 只看该作者
我个人认为:8 F$ l: L' f2 X$ n2 o" L
1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
0 V8 G9 @. h. E* X' h8 Z3 W4 f2,四个直线轴承那样做可能会卡死。建议轴承不要放在一个水平面上,而是上下布置。2上2下,或者4上4下,这样抗倾覆力矩更大。. i4 d, S  J$ i7 E
3,马达多大不知道?
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4#
 楼主| 发表于 2016-10-25 13:10:30 | 只看该作者
本帖最后由 baigeliao 于 2016-10-25 13:47 编辑 2 L2 c  c4 m7 b# v
水秀天蓝 发表于 2016-10-25 12:399 x+ _6 K0 g; E( ]. R
我个人认为:5 k! Z7 F# ^; X$ A$ Z7 B
1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。' K, l/ G3 b+ c# r4 i9 ?
2,四个直线轴承那样做可能会 ...

, N( C& A* y3 Q% M; K
风动马达
太阳
TAM4-015FG010
这是马达型号。, a7 \0 m# U5 I, x5 @& o3 \7 p  W
另外,想请教一下,2上2下布置直线轴承是怎么布置的??这个没看明白。
. ?( A5 \" [% y$ x( n) I具体参数见图。
7 T; ~9 g# j( G, F& L$ Q1 Q, P4 W
1 D- \" S* U! K以下是我理解的2上2下布置直线轴承,不知对不对,请大神指导,谢谢!. H& a+ ]8 I+ a: u' b- P3 a

4 C% Z% b( O! m3 ^0 G7 a# a我将对角两个直线轴承用垫块撑起来40MM,这样就是两个在上两个在下了,这样理解对不对? 再有,40mm高度差够不够,整个直线圆杆长度378mm,运动高度230mm.两两圆杆中心间距276*200mm。直线轴承型号LHR25(米思米),气缸杆距离四个直线轴承中心点位置是112.5mm( w: q$ w; [7 S8 m  D! W

" \, T3 R) r) V5 K  H* m$ M
$ ^- m0 w7 Z+ W( ?3 Z+ U$ Q% w; d

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点评

目前受限于结构的尺寸,一根光轴没有空间去安装两个轴承,且高度有限,40mm的垫块已经是最高的拉,除非增加光轴的长度。  发表于 2016-10-25 15:29
上下距离尽量拉开一点,就没有问题了。  发表于 2016-10-25 15:12
你这样也可以。抗倾覆力矩也会增大。  发表于 2016-10-25 15:11
一根光轴上安装两个轴承,二根光轴就是2上2下。  发表于 2016-10-25 15:10
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5#
发表于 2016-10-25 13:21:43 | 只看该作者
角接触轴承安装一般分背对背和面对面安装,两种安装方式。, Y1 e$ C& F4 }  S: M0 X
背对背安装优点是能承受更大的力矩,但对轴承安装孔的精度要求高。面对面安装承受较小的力矩,但对轴承安装孔的精度要求低。
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6#
发表于 2016-10-25 13:36:56 | 只看该作者
下方轴承会受到径向力,至于轴向力,应该也会有的,当然是稳固的。) H6 ~- o# e9 z  B$ }7 L, x+ n
升降气缸不在正中央,偏了一点,应该不影响,因为你有四个导柱。
- s% ]  l9 G( R* Y7 E6 r6 P  NSK轴承HR30307J,圆锥滚子轴承,主要承受轴向力。如果你觉得下面的轴承受的轴向力不大,可以改为深沟球轴承,或者其他主要承受径向力,也能承受轴向力的轴承。
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7#
发表于 2016-10-25 13:57:05 | 只看该作者
下面的轴承会受轴向力。

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大侠,应该主要是向心力引起的轴向力吧。。。  发表于 2016-10-28 16:26
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8#
 楼主| 发表于 2016-10-25 14:01:43 | 只看该作者
淡然 发表于 2016-10-25 13:579 b$ s7 \. n% l# g/ v2 r
下面的轴承会受轴向力。
2 U, i# `, W- f! w5 o- e  ]7 H
请问如何解读了?,上下轴承都是阶梯孔加端盖限位的。
/ z3 G$ V% q! [$ T2 h/ v( i
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9#
发表于 2016-10-25 16:16:56 | 只看该作者
用两个气缸如何?
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10#
发表于 2016-10-25 18:29:16 | 只看该作者
1,这里轴承背对背装可以,下端调好预紧。1 A$ Y, m: i7 Y- k9 p4 u: k! {
2,四个直线轴承副根本不用担心偏心问题。
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