压紧、复位结构设计求助

simpleplanfx

频率有点快吧，压力这么大的，液压缸如此快的切换很难满足吧，
为什么一定是这种结构。
用液压缸做一个带导轨的压力结构不行吗？
液压缸在中间，两侧配导轨导向。

yuanrong

兴泰MC 发表于 2016-10-24 17:15
油缸放中间不行吗？

油缸放中间没位置，中间还有个大油缸

l6067066

3楼正解

淡然

yuanrong 发表于 2016-10-24 16:37
受力太大，有10T左右，这样的结构要很大了

你的受力要10吨，整个结构都会按这个力去设计，包括滑块，拉杆等机构都不会很小巧。按铰轴设计，轴用30的直径绰绰有余，不知道你滑块的尺寸是多少？
还有一种办法，用螺纹浮动连接，结构紧凑。但角度太大不适合。

未来第一站

1，传递的力不小，楼主这滑块的连接方式比较少见，但我完全反对这样做，楼主可以对中间的连接件做个受力分析。
2，油缸可以铰链连接。
3，还有楼主这频率对液压系统和液压缸本身要求还是很高的。

尘扬天涯

1：在我认知到的范围内，液压我没有应用过这么快的频率，这点需要再确认
2：受力分析大家都已经提到了
3：如果以上两点ok，油缸连接部分也许可以考虑加装直线导轨和铰链的方式，加直线导轨的目的是为了减少油缸直接连接所受到的弯力

卢冬光

我个人认为，你的这种方法不不可行的。复位可以加弹簧是不成问题的。问题是你的频率是80次/分钟。你用油缸来实现那是不可能的有这么高的频率的。用凸轮结构比较的合适点，回位也不用加什么弹簧了！

yuanrong

未来第一站 发表于 2016-10-24 21:28
1，传递的力不小，楼主这滑块的连接方式比较少见，但我完全反对这样做，楼主可以对中间的连接件做个受力分 ...

不会受力分析啊！能帮我算下是否可以

yuanrong

油缸与压杆连接是否可以用图示的这种浮动接头

曲柄滑块机构

这种结构铰链足够满足你的要求了。频率太快了，参考下凸轮的方式吧。