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楼主: 0377zjp
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移动导向机构导向柱间距越小,运动就越平滑,求解原因

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21#
发表于 2016-10-21 16:45:05 | 只看该作者
孤独之泪 发表于 2016-10-21 15:07
实际这个道理很简单,要是明白下面这两点,你就能理解了
1、对于相同直径和相同精度、材料的孔,那么孔和 ...

只能说这个转动角变小,但为什么会卡死呢?
22#
楼主 | 发表于 2016-10-21 17:21:05 | 只看该作者
梦回旧时光 发表于 2016-10-21 16:45
只能说这个转动角变小,但为什么会卡死呢?

他说的是卡死时的转动角变小啦
23#
发表于 2016-10-21 18:56:23 | 只看该作者
本帖最后由 HI舰长 于 2016-10-21 19:53 编辑
HI舰长 发表于 2016-10-21 15:41
之所以推力为什么是斜,这就不用我解释了吧,没有绝对相对水平或垂直,要把它们放大后缝隙

1/抱歉之前我想偏了2/在轴孔配合间隙固定的前提下,理论上来讲导柱间距越大,板倾斜的越小,导柱距离大反而是有益的,之所以实际中恰恰相反,是因为实际推力的作用点和其它力的合力往往不在一个点上面,产生扭矩,产生反力矩,反作用力产生摩擦力。由于m、n是一定的,因此一旦卡住,增加推力是没有用的。九楼很专业啊,受教了。
最后,我还想说两句,当轴孔配合间隙固定时,导柱间距越小,导致板的倾斜度会加大,也就是如附图中AB与水平线的夹角变大,导致n减小,导致推力产生的扭矩减小,同理m会变大。总力矩的减小,反力矩的力臂的增大,通过扭矩的平衡式子自然得出A\B点出的反作用压力减小,从而AB两点处的摩擦力相对的小了些许。在相同的加工精度条件下(无论导柱是远还是近,扭矩一定会产生,九楼分析的很好,但他并没指出楼主想要的答案,即导柱距离与阻力的关系,所以我给你加点调料)导柱距离近点比较好。


补充内容 (2016-10-22 09:53):
抱歉昨晚回复有点粗略,关于证明L与夹角的关系的图片中有部分错误,但结果绝对成立,我重新梳理了证明过程,在回复中。

IMG_20161021_175451.jpg(975.22 KB, 下载次数: 39)

IMG_20161021_175451.jpg

IMG_20161021_195005.jpg(872.72 KB, 下载次数: 41)

IMG_20161021_195005.jpg
24#
发表于 2016-10-21 19:15:45 | 只看该作者
25#
发表于 2016-10-21 19:18:44 | 只看该作者
L距离拉得越远,对加工精度,直线度等就要求越高
26#
发表于 2016-10-21 20:13:20 | 只看该作者
梦回旧时光 发表于 2016-10-21 13:40
在不考虑各零件变形和装配平行度的情况下,滑台运动仅仅取决于:1.导向部长度 2.负载偏心距 3.摩擦系数

...

静态分析确实无懈可击,但板长影响倾角,你可以尝试动态的分析分析。
27#
发表于 2016-10-21 21:39:43 | 只看该作者
有意思
28#
发表于 2016-10-22 09:53:56 | 只看该作者
本帖最后由 HI舰长 于 2016-10-22 09:56 编辑
HI舰长 发表于 2016-10-21 18:56
1/抱歉之前我想偏了2/在轴孔配合间隙固定的前提下,理论上来讲导柱间距越大,板倾斜的越小,导柱距离大反 ...

梳理证明结果 太想夺得诺贝尔奖了 呵呵~

1022_1.jpg(854.27 KB, 下载次数: 38)

1022_1.jpg

点评

舰长的执着精神值得肯定啊\(^o^)/ 发表于 2016-10-24 13:05
29#
发表于 2016-10-22 16:59:41 | 只看该作者
HI舰长 发表于 2016-10-22 09:53
梳理证明结果 太想夺得诺贝尔奖了 呵呵~

你的推理有道理。
但需要说明的是:导向轴间距增大,导致滑台倾斜的角度变化是很小的(因为轴与孔的间隙一般都很小),这种变化一般可以忽略不计。所以在计算时可以采用滑台保持水平时的“原始尺寸”计算。


等有时间可以专门计算一下这种影响的大小。
30#
发表于 2016-10-22 17:52:59 | 只看该作者
梦回旧时光 发表于 2016-10-21 16:45
只能说这个转动角变小,但为什么会卡死呢?

卡死就是因为在自锁角之内了
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