汽车刹车与油门都由右脚控制，工业设计的一大败笔！

hzband

很多应用技术都是非理性的，通用技术不一定是最合理。

生存于山水

好思路，赞一个

看对做对cg

直接无人驾驶

开平线JN

建议用尾巴操作油门，呵呵

挨拍的5

作者的意思是左脚刹车？右脚控制油门？
这样还是不能完全避免油门当刹车
这就是标准，需要权威来推翻

天天天蓝_

想法挺好的

albert.tang

以后都无人驾驶了，没有车企将研发放在这种事情上。

面壁深功

可申请专利，要动画我可协助，5%分成

去缸活塞泵

好！我以前的帖子里提出过类似问题，但是。。。
       要我理解其实这不只是一个技术问题，而是使用习惯和制造成本以及社会成本等多方面因素造成的。比如，我们的键盘设计当初就是为了让人们打字速度低一些，因为以前的机械打字机容易卡住，后来延伸到电脑上，就照搬了这一设计，根本没考虑过初学者的适应问题。那么现在再改就牵扯到已经学过的人咋办，已经编写的教程咋办，已经制造出来的模具咋办等等问题。
       自动挡汽车也存在这些问题，油门当刹车是个大问题，但是会开车的10亿人已经习惯了，为了每年3000万新手而修改这种使用规则值不值得呢？商人认为不值得，已经学会开车的也认为不值得，那么这种后果就留给新手去承担，所以。。。
       这种事只有通过国家强制才能有效，找到切实有效的技术方案，国家强制以后按照这一标准实施并承担其产生的公共开支比如修改驾驶教程，强制人们去再学一遍，否则新规汽车可能造成更严重的交通问题，比如把刹车改成左脚，现在的驾驶员已经习惯右脚刹车，这可能造成换车以后交通事故更多的严重社会问题。
       所以技术问题不仅仅是技术问题，更是市场问题和社会问题，需要全面考虑，以我之见，最好的解决方案是给自动挡车增加离合器，这样左脚就能优先切断动力，避免类似事故发生。

成歌2047

非常有道理，从现实中发现了设计上的不对劲的地方，是应该改善，无论从机械不是电控上讲都不通的错误设计！在新闻报道中经常见到有女司机将油门当作刹车，酿成事故！