同样是45号钢的钢板先调质再焊接还是先焊后调

ding5472921

调质处理后再焊接，也会影响焊接效果，容易开裂

mqy1967

詹姆斯007 发表于 2016-10-10 16:21
哪个都不可取。不建议45#焊接还调质。

我同意阁下的说法
* E( N: j' `3 g

0377zjp

非常 发表于 2016-10-10 16:36
( W5 P3 q* [' V$ \2 p1.焊接后再调质的，焊缝会产生热裂纹。所以建议是先调质再焊接。
2.45#钢焊接，需要做预热处理，在焊接区 ...

焊接后再调质为什末焊缝会产生热裂纹

wangbuaa

albert.tang 发表于 2016-10-10 18:41
45号钢属中碳钢，常用于制造机械零部件，多为修复性焊接，所以焊接性较差，如果仍按焊接低碳钢常用的工 ...

" o8 s5 [0 O$ }  |4 u. d学习了，谢谢大侠

bob1808

学习了，谢谢各位

念天悠

淡然 发表于 2016-10-10 19:30
建议调质—再焊接—去应力退火，焊后调质，调质成本高。
3 i+ r( N) u2 N调质后焊接，其预热温度、层间温度及热处理温度都 ...

你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个
+ L, ^1 F4 ?' d3 ^5 [. ]7 b$ [

淡然

念天悠 发表于 2017-8-10 13:45
$ t' _0 I; P  o% J. x1 v/ l: v& M你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个

制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。

念天悠

淡然 发表于 2017-8-10 18:37
6 e8 {7 [: n; `; S制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。 ...

45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。
我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火硬度35～45HRC，深度为2～3mm。
+ T8 g6 m) f! ^) h- ~; ~意思就是不需要调质吗？
; B3 ^/ x2 p' u2 L1 G! @" a

淡然

念天悠 发表于 2017-8-10 22:17
45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。
我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火 ...

根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。

念天悠

淡然 发表于 2017-8-11 09:28
1 y4 W1 \9 R; ]# K6 b$ Q- z8 P- {& B根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。

# w( n' I  N+ g( O好，谢谢。看来还是要根据实际情况选择相应的方法才行。