同样是45号钢的钢板先调质再焊接还是先焊后调

ding5472921 · 发表于 2016-10-12 16:29:08

调质处理后再焊接，也会影响焊接效果，容易开裂

mqy1967 · 发表于 2016-10-13 12:44:14

詹姆斯007 发表于 2016-10-10 16:21
- r8 y. O8 W- Y5 Y哪个都不可取。不建议45#焊接还调质。

我同意阁下的说法

0377zjp · 发表于 2016-10-21 10:52:55

非常发表于 2016-10-10 16:36
2 q' k0 N% n V+ x; W1.焊接后再调质的，焊缝会产生热裂纹。所以建议是先调质再焊接。 " o* }9 T. g6 r9 _3 O7 I, c
2.45#钢焊接，需要做预热处理，在焊接区 ...

焊接后再调质为什末焊缝会产生热裂纹

wangbuaa · 发表于 2016-11-10 07:58:15

albert.tang 发表于 2016-10-10 18:41 - g1 B8 U5 Q+ V. B7 D1 B
45号钢属中碳钢，常用于制造机械零部件，多为修复性焊接，所以焊接性较差，如果仍按焊接低碳钢常用的工 ...

学习了，谢谢大侠

bob1808 · 发表于 2017-8-8 13:41:57

学习了，谢谢各位

念天悠 · 发表于 2017-8-10 13:45:52

淡然发表于 2016-10-10 19:30 , f+ X% l" N) X6 G% I
建议调质—再焊接—去应力退火，焊后调质，调质成本高。
2 e( q( D2 I( d调质后焊接，其预热温度、层间温度及热处理温度都 ...

你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个

淡然 · 发表于 2017-8-10 18:37:41

念天悠发表于 2017-8-10 13:45
9 F0 ? g0 u D/ |你好，制动轮可以用Q235A吗？和45号钢不知道选哪一个

制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。

念天悠 · 发表于 2017-8-10 22:17:38

淡然发表于 2017-8-10 18:37
7 |6 F1 I: H7 K; V, `0 d' j, ]" z制动轮制动靠摩擦力，表面需要一定的硬度和耐磨，建议选择45号钢和35号钢，摩擦表面淬火处理，提高硬度。 ...

45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。
我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火硬度35～45HRC，深度为2～3mm。
意思就是不需要调质吗？

淡然 · 发表于 2017-8-11 09:28:05

念天悠发表于 2017-8-10 22:17 , e3 S) n# J2 C; O
45号钢我查手册说焊接性能不好，怎么还会选用呢，这是怎么定的。 4 s0 M. _. K4 ?( F7 \
我看大部分制动轮要求是：轮缘表面淬火 ...

根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。

念天悠 · 发表于 2017-8-12 09:04:20

淡然发表于 2017-8-11 09:28
- I$ e- f, R" t; e+ ^/ U+ r" E& d根据情况，如果单纯需要耐磨就不需要，如果要求韧性或者需要提高其它综合机械性能就需要调质。

好，谢谢。看来还是要根据实际情况选择相应的方法才行。

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