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世界最长全冲程曲轴在大连重工下线

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1#
发表于 2016-9-27 14:04:51 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2016-9-27 14:16 编辑# [8 S& J- o. T% d* m H
. s& C; X7 M! ]

8 D( Q$ l |+ s: A/ H

7 G7 H+ D& U( K, q世界最长、国内单支最重的全冲程曼恩系列7G80ME-C曲轴近日在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线,形成批量化生产。这也是自2006年8月起,大连重工出产的第500支船用曲轴。; j7 X/ e+ m/ }2 [/ t5 [" t

* R! c+ d, e6 P' K2 ]4 t" [- s* }

这支大连重工研制的世界最长全冲程曲轴,总长12.575米、全冲程3.72米,回转直径4.74米,重237.131吨。它将安装在大连船柴4万多马力的船用低速柴油机,应用于大连船舶重工建造的一艘31.9万载重吨油轮上。以前只有3家外国公司具备该型号曲轴的加工能力。

作为船用柴油机的关键部件,重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工艺复杂是曲轴的特点。大连重工先后攻克7项国家课题,目前已全面掌握国际最高端的船用曲轴生产技术,彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船的长期垄断,成为世界一流的曲轴研制基地。

大连重工是国家发改委确定的国家大型曲轴生产研制基地,可生产曼系列50型以上和瓦锡兰系列52型以上所有型号船用曲轴,年生产能力150支以上。2007年以来,实现了特大型曲轴国产化研制的重大突破,破解了国家重大装备国产化课题,实现了大型船用曲轴国产化研制的历史性突破,提升了我国超大型船舶制造关键核心部件的国产化水平。
问题来了,曲轴车床是那家的,看链接
//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=307791

3 @& ^9 c9 }/ u# S+ {. O* i7 u; s$ A9 M1 U9 P# R- B! g
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2#
发表于 2016-9-27 14:33:12 | 只看该作者
单从加工来看起来很纽币,不知道具体材质性能怎么样,无论如何还是要点赞
3#
发表于 2016-9-27 14:47:18 | 只看该作者
用在曼的柴油机上,怎么变成大连重工自己研制了?
4#
发表于 2016-9-27 15:01:33 | 只看该作者
再而三 发表于 2016-9-27 14:47
[9 a2 Z. M' r2 ?用在曼的柴油机上,怎么变成大连重工自己研制了?
4 K, S& O* U! e W" b8 \
如有雷同,实属巧合!4万马力称为世界最大?我昨天看了个视频,明明说的最大的是10万多马力的,不知道10万马力的发动机怎么会比4万马力的机器曲轴小的!我郁闷了!你郁闷不?+ I" G, i! A7 q- D# Z( @

点评

反正都是吹,怕啥,吹给领导看,话说领导能懂吗? 发表于 2016-9-27 15:10
可能是系列不同吧!曼恩系列 发表于 2016-9-27 15:08
5#
发表于 2016-9-27 15:44:02 | 只看该作者
网上查到的资料:
/ P7 Z) M% y1 H2 {" K$ X韩国现代重工公司制造了一台巨型船用柴油机,其最大输出功率高达10.9万马力,是目前为止功率最大的船用柴油机.这台柴油机为瓦锡兰RT—flex型电控共轨柴油机机型,采用了电控燃油喷射技术,不仅能够减少燃油消耗量,还能够降低Nox的排放.此外,该柴油机还配备了先进的速度控制系统和安全监视系统.这台柴油机将安装在现代商船公司的一艘8000TEU集装箱船上.(2007.06)
6#
发表于 2016-9-27 17:25:28 | 只看该作者
换个工业弱国,只有搜的份子
7#
发表于 2016-9-27 20:09:46 | 只看该作者
大连真厉害~
8#
发表于 2016-9-29 09:37:15 来自手机 | 只看该作者
中国造般业还是不错的了,也算是占一席之地。但这个世界第一,可能有点水份吧。
9#
发表于 2016-9-30 09:55:58 | 只看该作者
大连应该是完成机加工。是MAN设计的。
10#
发表于 2016-9-30 10:53:26 | 只看该作者
这种牛要要吹得没啥问题
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