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楼主: 小河HH
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日本车的省油就是这么省出来的!

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11#
发表于 2016-9-23 11:38:38 | 只看该作者
车身轻,所以省油,哈哈

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有点谬论的感觉哈。  发表于 2016-9-23 23:12
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12#
发表于 2016-9-23 12:01:25 | 只看该作者
       很多消费者买车的时候,嘴里喊着安全第一,等提车了,各种违章变道,各种超速,各种路怒,各种不及安全带。。。。。。日本车省油,很多不懂车的销售只把眼光放在车身轻量化,并借此抹黑,却不去看看人家的发动机技术,以及整个动力总成的匹配和调教。中国特色,跟风造谣。
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13#
发表于 2016-9-23 12:54:00 | 只看该作者
确是是真的,你看广本的crv,后屁股都是外壳,里面泡沫块填充,日系车都这么玩法,只针对中国!同版本的出口欧美的,前后防撞梁都有,eps标准配置,卖的和国内一个价!日本真心的在坑爹啊。。。
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14#
发表于 2016-9-23 13:17:15 | 只看该作者
不论什么车啊,时速超过80都没有什么好下场!
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15#
 楼主| 发表于 2016-9-23 16:58:12 | 只看该作者
一重科技 发表于 2016-9-23 11:38  r( w8 c  y6 D& |
车身轻,所以省油,哈哈
9 J1 p  c" W' F9 l
从能量守恒方面来讲确实如此。但报道的却不是这个意思,应该是想让大家知道日企偷工减料。- m& q2 v, \$ B  A0 f& P( |

点评

并不是偷工减料,其实人家就是这个设计里面,日本能源极度匮乏,所以他们从骨子里有节省的基因。  详情 回复 发表于 2016-9-23 17:39
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16#
 楼主| 发表于 2016-9-23 16:59:47 | 只看该作者
1510444617 发表于 2016-9-23 12:01( U! _) G+ _6 ~7 ]
很多消费者买车的时候,嘴里喊着安全第一,等提车了,各种违章变道,各种超速,各种路怒,各种不及 ...

8 R$ {' Q8 G9 Q, m  i这不仅是跟风,更是竞争的需要。* p! O, c9 y2 V
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17#
 楼主| 发表于 2016-9-23 17:02:16 | 只看该作者
所罗门_x 发表于 2016-9-23 12:54
7 f5 A. ^) w$ ~4 [* t确是是真的,你看广本的crv,后屁股都是外壳,里面泡沫块填充,日系车都这么玩法,只针对中国!同版本的出 ...

  O' s/ ]3 U  u0 h7 [这些也是事实,日本汽车一直流传,一流汽车卖欧美,二流汽车自己用,三流汽车卖中国。) g# g0 u+ F' H+ y5 s
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18#
 楼主| 发表于 2016-9-23 17:08:08 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-9-23 10:48* O" r* Q6 Z- y4 p
要安全开坦克好了,主要还是开车的人,明明限速60你开70,让你开120,你非要150,

6 r) ?- p) [7 F国人的通病,什么都是这样做,可能哪个阶级的人也都有这么做的。! ]5 W# n6 I( p
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19#
发表于 2016-9-23 17:39:34 | 只看该作者
小河HH 发表于 2016-9-23 16:58
, v, X! o8 z' ~- h4 g从能量守恒方面来讲确实如此。但报道的却不是这个意思,应该是想让大家知道日企偷工减料。
' Y& `# F4 m( ^- F
并不是偷工减料,其实人家就是这个设计里面,日本能源极度匮乏,所以他们从骨子里有节省的基因。

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不完全赞同此观点,资源匮乏和汽车结构不是一码事,鬼子省东西了,但也没有把价格降下来。  发表于 2016-9-23 23:14
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20#
发表于 2016-9-23 21:12:22 | 只看该作者
一重科技 发表于 2016-9-23 17:39  @6 A5 ]( S1 I& W, D% r5 V
并不是偷工减料,其实人家就是这个设计里面,日本能源极度匮乏,所以他们从骨子里有节省的基因。
! B) S- h  s+ ]
你这说法我不赞同!问题出在国家标准上,因为国家造车标准没有明确必须要后防撞钢梁,连前防撞具体厚度都没有明确,而且碰撞试验要求很低,日本车是钻了这个漏洞,已经符合中国造车标准了!国家是为了照顾本体企业,可是恨铁不成钢啊,明明国产车早就过了这技术层次了,国家标准还没改!怪不得别人,自己不争气!政府不廉洁,体制不改,过20年这类情况还会存在的!1 X/ W" b  C5 y. q! j& q

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小日本的车,在国外好像也是这个样子的啊。  详情 回复 发表于 2016-9-24 08:38
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