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楼主: 扯淡的忧伤
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图示零件断裂了,是什么原因?求大神指教

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11#
发表于 2016-9-13 23:30:33 | 只看该作者
过载了吧,感觉就一下全都断了
12#
发表于 2016-9-14 05:29:41 | 只看该作者
断口相位一致,且少见光泽。主要是前期调质甚至坯料就存在断灶吧。
13#
发表于 2016-9-14 07:44:31 | 只看该作者
扯淡的忧伤 发表于 2016-9-13 19:36 ' H0 J4 K$ |+ |! l5 |; c; T' G
用在调整臂上的,

/ d' n8 S( l% ?+ R/ v$ ^! ]小兄弟是做汽车刹车调整臂的么?这种蜗杆至所以会碎裂,最重要的原因是原始图的材料就选的有缺陷,模数过小,经过十多年来的改进设计,无论从材料,热处理,和结构性参数都已不是一汽解放和东风的原图了.
# R4 \0 }% w5 N

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14#
发表于 2016-9-14 08:07:08 | 只看该作者
铸件,铸造时有缺陷,砂眼等,工作时就容易断裂。
15#
发表于 2016-9-14 09:56:52 | 只看该作者
蜗轮蜗杆,这看图图又不清楚啊
16#
发表于 2016-9-14 11:25:10 | 只看该作者
是不是内孔花键,外面T型螺纹。- \' I- r: I8 A6 |+ x5 O6 w
只说这个零件。能有几个侧面的照片# J+ U( U5 l( t. Q3 L1 Y+ Q/ H
就好了。0 A7 O7 ~8 ?. O Q
17#
发表于 2016-9-14 17:24:35 | 只看该作者
貌似航母的后传动箱上的配件
18#
发表于 2016-9-17 08:11:42 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2016-9-13 21:12
$ k$ k0 {+ S. S! ~淘一个数码显微镜,便宜的几十,预算宽裕大几百也行,观察分析断口。是脆断,还是疲劳,有没有早期损伤,很 ...

! p! o; m* h0 ]6 S% R g6 V3 U. B6 o1 S3 g! B' S% P
脆断和疲劳断的裂纹有什么区别?请师傅指教; I: v; i# q) U' |- K

点评

疲劳断裂的起点部位由于反复开合,两面尖锐凸起被拍打揉合,变得比较光滑,与一次性开裂的断口有明显差异。 详情 回复 发表于 2016-9-17 16:55
19#
发表于 2016-9-17 16:55:23 | 只看该作者
leyfa7@126.com 发表于 2016-9-17 08:11
; m4 p/ C5 w8 h$ B$ B脆断和疲劳断的裂纹有什么区别?请师傅指教
. d) ?& C* \9 F4 y. o, P* d8 `
疲劳断裂的起点部位由于反复开合,两面尖锐凸起被拍打揉合,变得比较光滑,与一次性开裂的断口有明显差异。
1 A6 d& A) F) O7 H4 y4 k
20#
发表于 2016-9-20 10:02:29 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2016-9-17 16:55 ( U h1 v& q$ r6 f
疲劳断裂的起点部位由于反复开合,两面尖锐凸起被拍打揉合,变得比较光滑,与一次性开裂的断口有明显差异 ...

, N. O7 \8 k/ ^* T. J! M谢谢师傅,好像断裂面断裂的纹路也能提供些断裂的线索吧7 o3 N/ c: }2 B" n- h: U( ?* Z
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