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图示机构为何这样设计

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31#
发表于 2016-8-31 10:03:49 | 只看该作者
气缸应该主要是缓冲保护作用
32#
发表于 2016-8-31 12:47:29 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-8-30 21:08
气缸始终向上恒压工作,无论工作台上下运动,减小电机起止动冲击。

好像是这个道理昂。
33#
发表于 2016-8-31 14:59:04 | 只看该作者
气缸做自锁机构作用
34#
楼主 | 发表于 2016-8-31 20:01:39 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2016-8-30 22:38
问题一:气缸无杆腔恒压。
问题二:垂直布置的这种结构,严格地说都需要平衡装置,加工中心,三坐标测量 ...

谢大侠
35#
楼主 | 发表于 2016-8-31 20:05:25 | 只看该作者
水秀天蓝 发表于 2016-8-30 21:09
楼主,背面你看到了吗?
是否背面还有一组同样的机构和气缸?
如果是这样,那么他们的力就是平衡的,没有 ...

前面就是被举升的平台,没有其他丝杠气缸了
36#
发表于 2016-8-31 21:45:32 | 只看该作者
学习了
37#
发表于 2016-8-31 22:39:51 来自手机 | 只看该作者
电机动作的时候气缸没有加气被电机带着往上走,等电机到了需要听得位置时给气缸加气,启到支撑整个机构的作用。
38#
发表于 2016-9-1 21:34:24 | 只看该作者
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39#
发表于 2016-9-1 23:27:04 | 只看该作者
控制速度和高度,气缸起助力作用。
40#
发表于 2016-9-7 09:09:42 | 只看该作者
火车司机1667 发表于 2016-8-30 20:39
确定是一起动作的,有个小细节,那个气缸只配了一条气管的。

气缸有压缩机或者气源没?
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