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图示机构为何这样设计

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11#
发表于 2016-8-30 21:10:01 | 只看该作者
这个是平衡阻尼作用吧,类似附图这个

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12#
发表于 2016-8-30 21:14:16 | 只看该作者
那个气缸叫平衡缸,作用有两方面,1、平衡重力,升降加减速时重力的作用效果不一致,电机控制比较复杂。由气缸平衡掉重力,电机仅承担加减速动载,与水平放置时相同,控制简单,电机负载也小许多。2、丝杠偏离机构重心,对导轨有偏载,气缸平衡有利于减少偏载,对提高导轨运行效率,减少磨损,延长寿命有利。

点评

很多冲床上都是这样用的。  发表于 2016-8-31 08:28
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13#
 楼主| 发表于 2016-8-30 21:22:26 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2016-8-30 21:14
那个气缸叫平衡缸,作用有两方面,1、平衡重力,升降加减速时重力的作用效果不一致,电机控制比较复杂。由 ...

谢大侠指教。那么这种情况下这个气缸该如何控制呢?另外如果丝杠是装在两条导轨的中间,但不是升降台的重心位置,没有气缸辅助是否可行?

点评

问题一:气缸无杆腔恒压。 问题二:垂直布置的这种结构,严格地说都需要平衡装置,加工中心,三坐标测量仪等等莫不如是。  详情 回复 发表于 2016-8-30 22:38
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14#
发表于 2016-8-30 21:26:47 | 只看该作者
火车司机1667 发表于 2016-8-30 21:22
谢大侠指教。那么这种情况下这个气缸该如何控制呢?另外如果丝杠是装在两条导轨的中间,但不是升降台的重 ...

使用调压阀调整气压,固定单方向供气
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15#
发表于 2016-8-30 22:28:32 | 只看该作者
继续
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16#
发表于 2016-8-30 22:38:08 | 只看该作者
火车司机1667 发表于 2016-8-30 21:22
谢大侠指教。那么这种情况下这个气缸该如何控制呢?另外如果丝杠是装在两条导轨的中间,但不是升降台的重 ...

问题一:气缸无杆腔恒压。
问题二:垂直布置的这种结构,严格地说都需要平衡装置,加工中心,三坐标测量仪等等莫不如是。
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17#
发表于 2016-8-30 22:39:52 | 只看该作者
可能是防止断电下滑的
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18#
发表于 2016-8-30 22:43:48 | 只看该作者
气缸是平衡器的作用,只一头进气,另外一头是消音器。调节进气去匹配平衡力
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19#
发表于 2016-8-30 23:12:19 来自手机 | 只看该作者
伺服控制机构上下运动,气缸只是平衡了重力
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20#
发表于 2016-8-30 23:13:11 来自手机 | 只看该作者
气缸是平衡重力用的
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