立车卡爪问题

chenxin_98

我们用的立车卡爪都是这种结构的，卡爪的夹持范围有限，如果夹持的零件大、或小了，就必须对四个卡爪移位置。大型立车，调卡爪是件很头痛的事，要两个人用上加力杆将24个M42螺钉松开，再用行车将卡爪移几格的位置，然后
% x3 e4 p/ |1 @3 H+ ~再24个螺母上紧 ，有时调一次卡爪就得用上半天时间。
如果加工产品经常更换，很多时间都浪费到卡爪的调整上了。

: n/ s- F0 j* p& h; F# Q
4 B+ O! R3 K" h- X1 u( e大家是否也遇到这种情况，有没有什么好的解决方法？关于这种立车卡爪，有什么新的方式吗？

0 `! N( n( s; c

未来第一站

大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
1 \, O; s8 @$ p% b& G# y' S大工件上活就是半个月，轻易动不了
这东西安全可靠第一

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 13:57
大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
  f2 L( e/ i  s( b大工件上活就是半个月，轻易动不了
$ p% L. g3 m$ N9 D! c0 d1 ^这东西安全可靠第一

: y4 R. C4 }6 n大型工件不常有，一般零件2~3天干完。
主要是最近活很杂，要不停的调卡爪。有时甚至工件两头尺寸不同，翻个面就得调一次。
每次卡爪固定、压活都是用加力杆压紧，怕松。
( h" w* e: C0 _3 s一般大件加工转速都不高。

未来第一站

大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
估计也是形式不好，大车干小活了。

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 14:15
大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
. ~" \  Y8 S% K: z- |  U7 z' J. i* i估计也是形式不好，大车干小活了。

主要让人头痛的是，卡爪的频繁调节费时、费力，立车的这种卡爪的丝杆短，伸缩距离小。

rh131931

你是哪里的？同行，相互交流好吗？

asbeyond1988

立车是不跟龙门铣差不多啊~

白白杨bby

有一种工作台上有错开的槽子，在爪子下面有个稍铁锁紧机构，移动时，撬动稍铁，就可前后移动，看似很轻松的