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本帖最后由 未来第一站 于 2016-8-25 15:35 编辑
前面我们已经为电机的计算找到了一个切入点 即传动比i(减速箱)的三个本质作用 1.转速匹配2转矩匹配3.惯量匹配 这里啰嗦一点(还是那句话:希望能为初入机械行业又恰巧看到此文的社又有所帮助) 1.在解决问题的时候可以先将复杂的问题简单化,然后再从中找出一两个切入点,应用现有的理论公式进行演绎推算得出结果,然后对比,讨论,探讨所选公尺的准确,可靠性,各个参数赋值的依据,列出其他干扰因素,排除次要条件,得出结论。 2.加入边界条件验证结论可靠性, 这里我们暂时不去考虑什么普通三相异步电机,变频电机,伺服电机,直流电机等等的区别。 那么简单的说我们就是在凑那个i,让有限的电机型号应用在更广阔的空间,看似这样的话只要我们有不同的速比i那么只要一台电机就能完成所有工作了,这显然也是妄想,因为我们的电机还有一个更重要的参数额定功率,到此我们才开始提到。 功率这是一个比较抽象的概念,这里不便展开,我简单说这几点 1.使动作执行机构运动要做功,不同的动作执行机构和同一动作执行机构的不同状态需要的功不同 2.功遵循能量守恒 转速、转矩匹配比较容易理解,可能惯量匹配大家比较关心,以下是我个人在工作中学习、参考的一些资料列出供大家参考 1.一般选择伺服电动机时需考虑系统的转动惯量匹配问题,原因是;负载惯量对电动机的控制特性和快速移动的加/减速时间有很大的影响,数控设备中这会直接影响执行机构的响应速度,如数控机床中会直接影响其加工精度。 2.为了保证系统的反应灵敏性和满足系统的稳定性要求,负载惯量JL 应限制在2.5~5 倍的电动机惯量JM 之内,我个人一般选2倍左右一点 3.以下是一点计算公式,大家参考慢慢体会应用,也可以自己查阅相关书籍手册都有介绍,大家想学要自己动手查查才会体会深刻,我全贴出来意义不大。
这里更正一下这里应该是i的平方感谢荷锄望月社友指正
个人意见,仅供参考, 版权必威体育网址所有 谢绝转载。 机械ant 2016/8/25
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