这断裂起子是结构出了问题还是制作工艺问题？

我走更远 · 发表于 2016-8-25 08:43:35

平时很少见到起子断裂，还经常断裂；可能是起子工作时的力太大，而且频繁使用，疲劳断裂。
看看能否改变一下那零部件的结构，从而改善这调节工具的形状之类。

荆州飞哥 · 发表于 2016-8-25 09:06:19

主要还是材料和工艺的问题，国产的吧

klzy321 · 发表于 2016-8-25 10:02:25

用T110A料锻打，加工成型，淬火后，分2次回火到38-42度试试

1003407953 · 发表于 2016-8-25 11:28:16

荆州飞哥发表于 2016-8-25 09:06 * X4 N* a" M' F2 L' U6 C
主要还是材料和工艺的问题，国产的吧

图上的是我自己画图给机加工的

哥是个传说 · 发表于 2016-8-25 14:30:52

本帖最后由哥是个传说于 2016-8-25 14:46 编辑

建议采用65Mn或60Si2MnA高级弹簧钢丝制造(已经软化的)，头部磨好形(注意冷却)，所有锐边精细打磨出光滑的小圆角，尖部刃上也打圆角，然后再淬火回火到42~48HRC左右。最好淬火前全部抛光，如果有条件的话全部锻造后正火更佳。

龙游大海 · 发表于 2016-8-25 19:50:53

热处理不过关吧，你买进口的

dyq711 · 发表于 2016-8-25 22:46:14

你这螺纹是什么作用，为什么会出现怎么大的力，是扭紧的时候还是扭出的时候，还有，我看螺纹也没变形什么的，一直都是这样为什么不做个小卡簧，不过就要在原有的零件上车内孔了

dyq711 · 发表于 2016-8-25 22:47:15

我感觉是设计问题

1003407953 · 发表于 2016-8-25 22:49:18

dyq711 发表于 2016-8-25 22:46 8 f2 Y. `' t- T
你这螺纹是什么作用，为什么会出现怎么大的力，是扭紧的时候还是扭出的时候，还有，我看螺纹也没变形什么的 ...

它是拧下去之后卡死在里面，然后用很大的力拧出来

dyq711 · 发表于 2016-8-25 23:02:02

1003407953 发表于 2016-8-25 22:49
3 o8 ?/ T/ ]- d- B7 |7 T6 B, R& J它是拧下去之后卡死在里面，然后用很大的力拧出来

所以可以想一下，为什么扭出来的时候什么东西卡住了，我感觉可能是设计问题，不是起子的原因

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