玻璃管料斗下料分料设计征求方案

老腰

描述：1，来料情况：空心玻璃管有4种规格，分别是
a,外径8*壁厚1*长度50；
b,外径10*壁厚1*长度56；
c,外径11*壁厚1.2*长度68；
d,外径14*壁厚1.2*长度86。

2，要求以上4种规格玻管能在同一料斗下料并分料；
3，按照以前经验，玻管来料长度公差±1，外径公差±0.5，两头偶见破损，装料时也会产生碎料需要排出；要求更换不同的规格玻管时容易方便操作。
以下照片是正在使用的一种规格玻管用的料斗及其分料机构，欢迎各位广开思路，提供方案，在下感谢不尽！

老腰

照片中为槽轮转动带动玻管下料，槽轮是由气缸推动的棘轮带动的，玻管掉到下面斜槽时再由2个气缸1上1下分料。

老腰

每一张照片动作过程是：人手装玻管，气缸推滑板，滑板开1个与玻管外形尺寸相若的槽，滑板滑动时带出1个玻管后沿另一斜槽滚下。

面壁深功

多参考走刀式自动车的上料、出料结构，可以得到很多启发滴。

三块137

好高端的样子

Cavalier_Ricky

这么脆薄的玻璃管，敢堆这么高，还用这么壮实的气缸推？？？

参考另一个帖子试试。

//www.szfco.com/thread-467999-1-1.html

相同原理的机构，我自己用的，参考一下。



1）还是相同的组件，两套对称使用。
2）基准侧固定，另一侧装在滑轨上，长度既可以通吃了。
3）我这个是，很相近的两个直径规格。
楼主的，把台阶部分切出来，改成可拆卸的就行。
8mm和10mm的，设计时按9mm设计台阶横向宽度，就可以用一套可拆卸台阶；
11mm和14mm的，设计时按12.5mm设计台阶横向宽度，就可以用一套可拆卸台阶；
提升行程，就按12.5mm设计，就不用调了。（不嫌麻烦的话，提升行程做成两档可调的话，粗的装料更多。）
4）中间是空的，碎片，自然都掉下去了。
5）台阶处，也不会有挤压或大力撞击而打碎的情况。
6）升降台阶的驱动，从主单元伸过来一根驱动轴，可直接一比一送料，不需要其他动力。
玻璃管，表面光滑，又有分量，自我规整排队能力强，漏分的几率应该可以用PPM考虑。
7）料斗上部很低，在正常的人工操作高度，不需要用木头做踏板踏上去填料。很危险的吧。。。。

albert.tang

好的机构多多分享，很受益啊。

jylhzh

料箱看做成可调式行不行？

老腰

Cavalier_Ricky 发表于 2016-8-20 08:41
这么脆薄的玻璃管，敢堆这么高，还用这么壮实的气缸推？？？

参考另一个帖子试试。

前面所说的破损运输中产生的而工人没发现就往上放，另外工人放歪了也会有破损。因为下料时是一个一个下，下掉一下后不会有太大的空隙，就算加上破拱产生的空隙也不会造成破损，玻管一般放500-800个是没什么问题的。

攻城师学设计

照片很清楚，就是太少了