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受扭的两摩擦面,摩擦系数已知,如何计算预紧力?

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1#
发表于 2016-8-15 15:27:54 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 zwc73822 于 2016-8-15 15:27 编辑
1 e; D7 |5 O3 R5 g" m+ ~
& K, @, N) f+ a W3 H4 \如题,附示意图图一张。- p7 U1 A' c# `" q( Z# d/ d

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2#
发表于 2016-8-15 15:45:25 | 只看该作者
哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。
; C7 d+ h# R' z2 [有图跟没图一个样。
3#
楼主 | 发表于 2016-8-15 16:17:27 | 只看该作者
上面图片表达不清,重新弄了一个

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4#
楼主 | 发表于 2016-8-15 16:18:14 | 只看该作者
寂静天花板 发表于 2016-8-15 15:45 % H9 W# M# I: G* r9 X/ {* I/ g
哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。 ! q0 ]! {+ C- S$ o) k7 a
有图跟没图 ...
7 }0 d9 J& `. w, y
水平有限,见笑了。
0 m3 P* ?7 N! ]) C, |2 ?我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看
% i( Q6 P: a8 ]2 `
5#
楼主 | 发表于 2016-8-15 16:19:51 | 只看该作者
zwc73822 发表于 2016-8-15 16:18
0 i" a4 @1 y0 r4 {' O/ ^+ u水平有限,见笑了。
1 y/ D& f0 N( o$ N( D( Y: a- F我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看
* f: [1 R+ L6 n: I" a/ |8 d( b
图片有误,是P的最小值
3 M. d7 Q( v, d0 n8 P* D1 Q
6#
发表于 2016-8-15 16:40:11 | 只看该作者
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?
7#
发表于 2016-8-17 11:02:19 | 只看该作者
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。
" H% }$ X" l% \) l2 ?. {1 `
外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M
凭啥等效到摩擦面到重心,请看下面分析。
这两种作用,无论是哪个先导致打滑,都是失效,更何况是综合(叠加)作用。
; {) H k5 ~' d
先分析N 的作用。
这个简单,只要压紧力产生的摩擦大于N 就可以了(图略)。
静摩擦系数为u ,则所需压紧力P1=N/u 3000/u
) h, a K! Q% {9 n t
然后分析M 的作用。
这个稍微麻烦些,平面上的静摩擦力,所能提供的抗转动力矩最小值有多大?

4 K5 o& T1 ^; z o, X
是围绕中心,还是围绕边缘某处呢? 设压紧力为P 2 ,压强 σ P2/(100*180)
3 I9 v5 v7 _' `: t M5 S9 k
看来打滑的话,会绕中心旋转。 怎么算的?俺投机取巧了。。。。 http://www.wolframalpha.com

1 I$ A8 u4 w- A, Q. N. y
这就是为什么上面一开始就把外力等效到摩擦面中心的原因,与直觉无异。
- a- k4 u. {0 T% n9 [
注意,上面的积分数值乘以 σu 后才是力矩,此时应等于外力矩M,变换一下:

) v1 s/ k! H, H7 c5 m9 L& P! Y
那么所需的总压紧力不得小于:

; ^( e# h6 j' H/ C O! c" U
考虑到摩擦面压紧不是那么均匀,可以给安全系数,越大越安全。
那上面的分析就没啥用了 ,还是打孔穿螺丝更安全。

4 b7 ~/ q( l/ G( f# W! @
* g. \' ], x* k. E& c3 k" k
以上纯属臆测,如有谬误,请认真选砖,最好是贵金属的,俺需要。。。
8 y9 {' M0 c% ]3 X& }9 Z

0 J- J- k7 Z5 d: p& x
估计老友@ 风浪韵 对此会比较感兴趣。

~: n2 r, w3 b: c/ T K7 F% f

. n0 }" |& X; c7 E
相关问题:
摩擦力偶矩的计算,求助
//www.szfco.com/thread-385277-1-1.html

Y$ T M7 N9 z6 D; w
发个力矩题目给大伙侃侃
//www.szfco.com/thread-385089-1-1.html
- n0 V: F, | b7 v: Y! A) S0 o

' s8 X1 z8 S, c% K
5 W: T* L! g3 v: [4 W

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点评

应该有吧, 俺还不知道呢。。。。。 发表于 2016-8-18 18:02
那个,我是说类似的,其他典型机构。 发表于 2016-8-18 13:03
可以试试搜素关键词: cam controlled planetary gear trains 凸轮 控制 行星轮系 发表于 2016-8-18 12:39
在哪里可以找到这些内容呢,谢谢。 发表于 2016-8-18 10:51
动静大侠,借地方请教个问题,大概几个月以前,刘景亚教授发了个凸轮驱动行星齿轮机构,您直接就给出了机构的名字,想问下,国外对这些具体的机构都有进行详细的分类,命名和研究是吗? 发表于 2016-8-18 10:49
8#
楼主 | 发表于 2016-8-17 16:41:37 | 只看该作者
动静之机 发表于 2016-8-17 11:02 % b5 X% M: \' r
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。
& P. t- \* X# [1 k外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M。 ...
# o1 b7 C1 B/ v/ g+ q
感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。) D+ ]; M3 P) @0 f

& p9 F; z/ P2 n. J为什么中心的抗转动力矩最小,看来应该是可以证明的。1 E' r( w0 q2 c# t& v8 z5 [1 d
但这个wolframalpha实在高大上,不知道该怎么用,应该可以从里面查出证明过程吧,我的英文水平有限,查不出来啊
2 Z" i+ @, V, H+ l+ o) M
+ t# {/ J# U6 c1 d6 S. ^另外抛开安全系数不说,为什么最终答案是P1+P2呢,而不是P1与P2相比较取最大值。这里是否有深入的含义?假如其他条件理想化,P1=2,P2=1,如果我取P=2.5,会发生什么?机械水太深,感觉两眼一抹黑,如果层主能指点一二,那就太好了。# U. \. M! j# N& M" d5 U7 ^5 B

3 ^5 l% Y' P/ @2 A0 o Y对于这个力矩题目,我也算了下,有两点一直想不通
. x; F" z Y7 |! k1、关于里的合成和分解,为什么按图1这么分解,而不是图2(没办法,我基础确实有点渣)
; P" ?- F4 |+ ]% i; u& T0 A2、圆台侧面积我查出来S=π*(R1+R2)*L,带入结果刚好是S=π*(R1*R1+R2*R2)/sin(15)的两倍。不知道哪个错了?M0 I" F) H3 w4 U( F- W" F

2 i# B: x+ h ?8 D* S
+ [' L! g5 O$ M& m# t$ U5 O

点评

P1+P2的缘由, 是很朴素的,就是两种应力状态的叠加,任意一个屈服,都会导致集体“溃坝”,因为动摩擦一般会更小。这个假设并不完善。。。。。 发表于 2016-8-17 17:25
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楼主 | 发表于 2016-8-17 16:42:58 | 只看该作者
zwc73822 发表于 2016-8-17 16:41
8 ]5 |! z$ n+ |0 H& u5 u感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。 : s2 X+ a. k/ W4 U1 T" ~+ \/ H

0 @4 s, J" s0 n3 v( s为什么中心的抗转动力矩最小, ...

* h5 k i- b) T) ]图在这里
/ n3 c& F) Z0 c: a9 x( d5 z1 G9 u: Z

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点评

力的分解确实是可以任意的,但分解的时候要看运动趋势。锥面并没有沿着斜面直线方向运动的可能, 所以。。。 发表于 2016-8-17 17:39
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楼主 | 发表于 2016-8-17 16:45:33 | 只看该作者
淡然 发表于 2016-8-15 16:40 $ j. E7 {/ H. {
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?

: J' Q5 E$ c0 n$ l5 T谢谢回答之前没回复,因为我也不知道这样是不是对的,感觉动静之机的答案比较有说服力,你有兴趣也可以看看。
# R: m t _2 F }5 l
, Y% s" W, D W) N
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