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先说说我自己经历的 。 g6 B+ {- H5 ~& }0 f( f1 G) P" e, L* r& p, f 大概在5年前的样子,公司新进的一批油缸,需要进行抽样实验。主要是上液压实验台,通上油伸出来看看活塞杆镀铬质量,有没有划损伤,在就高低压测测内外漏情况和1.5倍额度压力试试耐压。9 H) a9 V& f" T' M* r
. H; l9 j0 l8 `3 o, _/ s由于实验台是多功能实验台,同时也可以测试换向阀,所以有时测油缸时需要先安装换向阀。这个换向阀的4个螺孔由于频繁拆装,其中一个螺孔有点滑丝不得力了,当时心想没多大事,其他3个螺丝拧的蛮紧的。 9 w& Z( I$ d0 o. @ s0 e2 _) N; L, z4 w m) d 装好后开式测试油缸 先是压力调到最低 试试油缸启动压力 同时排空气 检查活塞杆 --正常 ; 然后调到30bar 先看低压外漏,---正常;接着拆开另外一个油口,测低压内漏 正常; 0 [! G' _9 t- I7 e/ J3 k7 O' |5 V6 G0 c 接下来试高压外漏,慢慢把先导溢流阀拧紧,大概是100bar左右,只听啪的一声,一片油瞬间从换向阀底面射出,同时旁边的同事发出一片惊呼;当时稍稍有点愣神,反应过来后连忙按下急停按钮。这时才发现地下以及旁边同事身上已是油渍一片,而自己身上由于当时所在的位置”风水比较好“而毫发无损 ,赶紧招呼这哥们去换工装。 ) X4 ^# {# s2 B8 o6 O. F6 u' [2 B6 ] o6 I# h! ]4 o" m# C 事后拆开阀(阀已经松动),发现底部其中一个O型圈已经断开,油正式从这个口漏出。第二天开部门会议赶紧提建议换了这个阀板。% s+ s* E0 ^. s% j# N1 v. r) y- W * @/ U' Y; y! X& ^; D3 Q: } 从此以后凡是装阀一定都要确认每个螺杆都必须紧到位! |2 R* H2 y4 B; i) `+ z& ` |
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