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关于液压堆高车的液压缸改造

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1#
发表于 2016-8-10 14:04:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我买了一个液压堆高车,因为是手动的,比较累,准备自己改造成自动的。现在有两点疑问:1是液压缸底座两边各有一个螺丝起什么作用,第二个就是液压缸的中间有一个螺丝,一旋,压力就泄了,液压杆就自动落下来了,原理是什么?手动液压缸是否可以直接改造成自动的?怎么改造?图片就是手动液压缸。
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- k& d1 B( Q. m) j  b' e
假如图不是很详细,可以在某宝上面看,比较详细。& m+ r' B  X1 W+ g. N

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2#
发表于 2016-8-10 14:23:31 | 只看该作者
不是和液压千斤顶类似的原理吗?通过手摇或脚踩的方式将液压油注入油罐中,将活塞杆推起,达到升降作用。
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3#
 楼主| 发表于 2016-8-10 14:25:38 | 只看该作者
wx_q0kIiKr1 发表于 2016-8-10 14:23% r( }. l2 t' X& D4 r* C  Q
不是和液压千斤顶类似的原理吗?通过手摇或脚踩的方式将液压油注入油罐中,将活塞杆推起,达到升降作用。
& K! o- Z, b+ P" ~# E
这个我知道,但泄压阀在中间是个什么情况?还有是否好改成自动的?怎么改?6 S1 f1 W" z# v$ P* K$ R8 j/ M
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4#
 楼主| 发表于 2016-8-10 14:27:43 | 只看该作者
wx_q0kIiKr1 发表于 2016-8-10 14:23
- O+ h3 \, _. l. h* b+ v# f不是和液压千斤顶类似的原理吗?通过手摇或脚踩的方式将液压油注入油罐中,将活塞杆推起,达到升降作用。
1 _) r' M0 \* v9 L: Y
我知道,我的意思是泄压阀为什么在中间,原理是什么?手动的好改成自动的吗?怎么改?& w. ?+ [$ A# R$ c  F
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5#
发表于 2016-8-10 14:32:37 | 只看该作者
肚子股的难受,去WC,你说的手柄起作用,然后回落。自动很好听,但总要有动力才可以,液压泵站、蓄能器等,但对于堆高车明显不合适,堆高车的目的就是简便。
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 楼主| 发表于 2016-8-10 14:35:32 | 只看该作者
一天0 发表于 2016-8-10 14:328 |2 K" u. F5 q
肚子股的难受,去WC,你说的手柄起作用,然后回落。自动很好听,但总要有动力才可以,液压泵站、蓄能器等, ...
1 v, [1 [# v  `. S8 [/ C
这个简单,就是动力单元,液压泵,分配器,我现在就是想知道是否好改?  T- u  t) ^$ X! ]6 h
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7#
发表于 2016-8-10 14:41:46 | 只看该作者
起重设备事关安全,切切不可胡闹!!!建议首先花点功夫把机构的原理,液压系统的原理、设计要点,起重设备的设计要求,尤其与安全有关的内容等等搞明白。这里说的搞明白不是在必威APP精装版下载里看看别人说些啥,怎么说,而是真的的读懂基本书,翻烂几本手册,真刀真枪拆装过几套设备再谈改造设计。否则,就算你设计出来,出了事没人给你兜着。
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8#
发表于 2016-8-10 14:45:35 | 只看该作者
这个应该是阀应该是控制下降速度的吧,自动化的程度?是否是“加装电子转向系统,配备蓄电池”类型的
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9#
 楼主| 发表于 2016-8-10 14:48:28 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2016-8-10 14:41
% W9 l5 w+ \% q( N; \: A/ J起重设备事关安全,切切不可胡闹!!!建议首先花点功夫把机构的原理,液压系统的原理、设计要点,起重设备 ...

7 h- ~# h/ J3 i. C: ^谢谢你的建议,我这个自己使用,也不需要举多重的东西,就是一个桶200kg,因为手动的,脚踩的太累,一次装车可能10-20桶,所以想改造成自动的,就像问问坛子里,有知道的吗?是不是油缸那边的螺丝拿掉,就可以直接接到油管,然后到分配器,再到液压泵就可以了?因为单独再买一个自动的油缸太浪费了,舍不得。
. z* M) H, ]- `4 q$ ^

点评

[attachimg]395635[/attachimg]原理就是这样。  详情 回复 发表于 2016-8-10 15:32
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 楼主| 发表于 2016-8-10 14:49:47 | 只看该作者
wx_q0kIiKr1 发表于 2016-8-10 14:45. O- f0 G+ i& m% L4 ^+ C
这个应该是阀应该是控制下降速度的吧,自动化的程度?是否是“加装电子转向系统,配备蓄电池”类型的
* S6 i9 l! P9 b: o+ k
我暂时就想自动升就可以了,汽油机带动带分配器的液压泵,不知道这个油缸好改造吗?0 y2 ~' J8 O" `6 R8 V) C. K0 i* ?. f
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