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楼主: 恁老厮
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车载小三好不好

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61#
发表于 2016-10-26 13:30:24 | 只看该作者
恁老厮 发表于 2016-10-26 12:59
" o, t: n' d4 |* E俺已说过钣件台湾已先做过,以前发的那帖也是某大侠教训五毛喷仔字句;同样图纸再发大陆厂家却丢三掉四,这 ...
" g2 B5 P6 V; E* _# c
你不跟踪生产,想一劳永逸。还好意思来教育人。钣金件每生产一个批次都要重新打样检查合格后再批量生产。更别说你换厂生产,材料、模具、折弯机、折弯系统都有变化。不进行修正,按台湾的图纸照搬来生产。不是你的问题还是加工厂的问题?
) i6 v. B. R( @

点评

不懂堆积就擅copy,去把那些关键字句copy过来让大家瞧瞧看是不是你有问题!需保密不?  发表于 2016-10-26 14:06
当然是你有问题  发表于 2016-10-26 13:49
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62#
 楼主| 发表于 2016-10-26 15:04:43 | 只看该作者
不久前见必威体育网址发的帖,大意是老美当代休闲活动已经在造太空飞机游太空了,老中休闲活动时兴听相声耍嘴皮,楼上那哥俩一只喙民最适合组个嘻哈二人组说相声了!
1 x5 z) _& `8 Q1 b' o
. M. Q' Z! h8 e$ e  F$ @, g- }$ M$ [

一只喙2.jpg (105.33 KB, 下载次数: 75)

一只喙2.jpg
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63#
 楼主| 发表于 2016-10-27 07:31:37 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2016-10-27 07:35 编辑   r8 b% [' [" S4 K; p# Y

$ [: y' {4 R3 J: U$ k& q
转帖;有兴趣看鸟语闻花香者瞧瞧
一支喙吱吱彈,tan5& J" D/ V; d5 `
尻川互人犁田。chhan5
即句俗語,原本是咧(le0)講一個囡仔厚話佫愛應話(in3-hoe7),所以惹大人受氣,結果互大人修理拍尻川髀(kha1-chhng1-phoe2)。即馬(chit4-ma2)的意思,是咧諷刺一個人一支喙講無停,四界臭彈、甚至烏白講,著會互人修理、教示。
古早人講:「言多必失」、「禍從口出」,攏咧強調一個人講話愛慎重。不但講話的內容、講話的時機、講話的對象,攏愛斟酌注意,毋通凊采(chhin3-chhai2)烏白講,甚至有的人,竟然佇孔子面前咧賣文章,佇關公面前咧弄大刀,安爾著會互人笑破腹肚皮。俗語講:「人只有一支喙,卻有兩個耳空」,表示在日常生活常中,咱愛先學會曉「聽人講話」,這是人際關係的上重要的第一步。
參即句俗語有相關的:
    7 m# D& S# N+ o8 q8 Y
  • 囡(gin2)仔人,有耳無喙。
  • 歹瓜厚籽,歹人厚言語。 ( r; h/ M6 \. g" \9 }, R
 〔註〕
    ' D7 a! ~7 N% X# R0 T/ @* Q, x; N
  • 一支喙:「喙」讀chhui3,音讀「翠」。指一張嘴巴的意思。
  • 吱吱彈:「彈」讀tan5,音讀「陳」。指說個不停。
  • 尻川:讀kha1-chhng1,尻音讀「跤(腳)」;川音讀「倉」。指屁股。
  • 互人:「互」讀hoo7,音讀「雨」。指被別人…。
    1 v' r" w- e- e. R
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64#
发表于 2016-10-27 10:52:09 | 只看该作者
我发现你骂人胡扯比你造车强,有本事发点真东西出来,来证明自己。
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65#
发表于 2016-10-27 10:58:45 | 只看该作者
恁老厮 发表于 2016-10-26 15:043 f' E$ [; W- f$ G
不久前见必威体育网址发的帖,大意是老美当代休闲活动已经在造太空飞机游太空了,老中休闲活动时兴听相声耍嘴皮,楼上 ...

: \) I1 y: g0 O/ ?1 r- X. z你的水平也就这样,回台湾吧,你妈妈叫你回家吃饭2 h/ R( }" {0 ?
) }* e/ h+ y4 h( u" r9 I! Y4 k/ _+ _

7 A( X0 V3 i/ F; n$ d) q  J补充内容 (2016-10-28 10:19):
( E8 U# |9 k0 a3 Y1 \, O: d举报你骂人叫打小报告

点评

这厮就这德性打人的喊救命,在摩托8必威APP精装版下载出口成脏还打小报告,被管理员训了一顿  发表于 2016-10-27 11:40
林老木咧火烧矣!去告官说有外国人入侵,叫抓人吧!  发表于 2016-10-27 11:31
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66#
发表于 2016-10-28 00:04:32 | 只看该作者
你看你那嘴里出来的话。完全不是台湾高素质人才说的。
4 Y% u. @2 u  ~+ S5 g0 m- Y! F$ a" R. T2 H1 N) V5 h. L2 Q
你的高精尖无外呼于前轮定位角度。3 ?( [& U. \4 v- E" |9 w. A; Z5 [
5 d% E1 L8 Y  x: E. p* _& |
1、主销后倾角:汽车取3~8度,当然这个角度随便定别在刹车的时候成负角度就行。方向重了减点。高速回中力小了加点。也并不等于10度一定就好于5度,重要的是多试多试多试。别信什么自行车头管19度,摩托车大部分25度。这是两码事。
1 V  ~7 f; W1 k0 r  h5 ], U# H# y
2 J  I8 ~* ^6 e" S2、主销外倾角,主要防止前轮别成八字,有1度足够,为0也没影响。
, I: h1 M/ B. P) x% a* ^1 Y
# Z) v3 L. Y+ G: A2 Y0 Q. N6 l3、主销内倾角:由于带侧倾,这个回中力矩分分钟被打破,没有也罢。
3 d6 O6 U- W3 r( c/ w# Z" l" z% e8 o* a! G
4、前轮抗点头:由于带侧倾,左右轮常相对于车身大幅上下移动。有了反而影响侧倾。# O$ ^+ ^  z+ h* l3 Q9 @
所以上下臂完全成两组平行四边型就好。
* Q2 n. g. ^$ K* `7 `+ Y
% I) g, i5 G& A( l* G* W' d- w1 q/ v双前轮最关键的转向梯型,梯形两腰延长线交点到0.7倍轴距就错不了多少,有条件了模拟微调一下就好。
) I/ ?% Y! I$ m! Q7 f7 [" P; a' O' N( G- V+ N0 {
老师儿,这个你来劈吧。反正都是你一张嘴。
4 K# o% }* R4 t- b1 t3 W' v
3 c* T) P# r/ _8 c1 K5 |+ n- [& B# d& c0 q7 ^9 a: B

点评

看过去背起来,跑一跑跳一跳也不会忘记- -华语小学生学习法  发表于 2016-10-28 10:06
见人说人话,见鬼说鬼话对方才能听懂,我说:尔等就只知背讼口诀,几何就以几何图解无需过多文字赘述,尤其新机型不完全适用汽车底盘常识,看你贴的图虽模糊,但看几何比例就知你没玩过车,应用科学都需实验验证才知如何优化  发表于 2016-10-28 10:03
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67#
发表于 2016-10-28 00:28:23 | 只看该作者
贴子审不过。
/ ?) J3 Z/ R8 l8 U: u
% a, q+ L7 C8 K& {还有前束,前轮外倾角都没了,前束为0或为负的也可以哟。0 d, W& c3 J* H  M8 M
9 v- u- u# m$ d" U3 \
说到最后各定位角度很马虎对吧!本来充气轮胎就有弹性,可以有一定包容一部分误差,大范围在就好。实际这么小的车造好了也没有定位机让你上。做工装又得一套行头。
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68#
发表于 2016-10-28 10:13:02 | 只看该作者
放心涉及到专业问题,他会跟你胡扯一同,他那点墨水够呛。
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69#
 楼主| 发表于 2016-10-28 11:21:15 | 只看该作者
ldhanma 发表于 2016-10-28 00:04( g8 T# ^( n/ d2 W% l0 X
你看你那嘴里出来的话。完全不是台湾高素质人才说的。
) A5 z  z5 \% ^  z" e
  a% f+ \. G9 q. N! q: x你的高精尖无外呼于前轮定位角度。

$ ^4 Z( [  k' U, E7 B别说我只骂人;就满足下你的好奇心- t9 T* m% v. X9 x, X3 r6 ^+ f
i Tank主销后倾角5度是我拿它的图大略标注,关系到拖曳距大小影响了直进稳定性,它的轮径不到20",后倾角又小,拖曳距估计就20mm出头,慢骑不易察觉,骑快了便知后果7 c  u! \2 v* I8 r9 b

) q' q/ n% a* }% c- q0 t我正在造的四轮款,前轮径大些更适越野冲越障碍,拖曳距也加大到接近跨骑款,高速稳定性更佳了!) v2 |5 w& {0 i6 G8 Z) @9 j% J

7 D+ n7 B( @+ Y3 D' `* g

拖曳距b.JPG (87.35 KB, 下载次数: 65)

拖曳距b.JPG
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70#
发表于 2016-10-28 12:13:37 | 只看该作者
恁老厮 发表于 2016-10-28 11:21
$ e, Z7 a! N+ \: N% z7 e别说我只骂人;就满足下你的好奇心
9 T, ^3 w  b2 ~3 s5 vi Tank主销后倾角5度是我拿它的图大略标注,关系到拖曳距大小影响了直 ...
) ~, c5 c7 H( N9 C. G. k) s/ O3 i" G
这点原理上没错,对的。' g& g4 W9 ]9 |1 n7 h$ S

+ m( A2 y. m4 Q3 e% e% _' \但逗哈本来主是低速车,最速45KM左右,而且它减震非常硬,舒适感不好,但刹车点头造成的后倾角变化并不大。逗哈这车好不好,不是讨论范围,再加上骑都没骑过怎么评判。; \( t9 t( D0 k

5 E6 o# K  e. g. w! ?9 W' M  D( I加大后倾角,转向变重,再换上宽胎转向更重。方向把式转向只能1:1,手上操纵力大了反作用力会把人向弯外推。要么身体刻意在转弯时向弯心变换姿势,要么加Eps减小操纵力。6 H. ^/ y% u. p* M. l- A
0 {/ H+ d$ t2 d$ f& H

点评

除了我造的车俺没骑过其它,有人骑过量產车款再试过我造的便知俺的车轻巧,比起MP3与YAMAHA Tricity,光看机构形式与车重数据便心里有数,不需亲试比较,听过谁抱怨那两家手感重了?  发表于 2016-10-28 13:00
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