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蓄能器问题---[请教]

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1#
发表于 2007-7-4 15:59:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前我正在做一个高速液压系统,为了防止回油时压力过高,设计了一个弹簧式蓄能器,在这里蓄能器仅起到缓冲作用,对于这样的元件如何计算,请大家给写建议!
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2#
发表于 2007-7-4 23:28:31 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

  个人观点,如果怕回油压力过高,是否可以考虑在回油路中并联一个比例溢流阀?

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望大家点评。

" A1 ?" F& b1 B; O5 S: l `4 I! y

请问这里有天锻的同志吗?

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3#
发表于 2007-7-5 10:13:14 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

我的意见是在高压回油缸底部装一个电磁换向阀,接油箱,在工作的高压油回油箱前,先接通电磁换向阀,使之和油箱相通,相通的管道要足够小6MM以下(不然会有新的冲击),相通后一部分高压油直接回油箱,然后按照经验,一般(3--5)秒后,油路压力基本放完,关掉电磁换向阀,在按正常的操作回油
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4#
 楼主| 发表于 2007-7-5 11:22:33 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

  楼上提出的方法对于一般的液压系统是可以的,但是对于高速液压系统就不太合适了。

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我所用的是一个高速液压系统,因此换向频率高,流量大。在回油路上加上蓄能器起到缓冲作用。

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但我不知道应该选择多大的弹簧式蓄能器比较合适。

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5#
发表于 2007-7-6 21:26:18 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

1.确定回油压力2.计算弹簧刚度.3.确定弹簧式蓄能器泻流口尺寸
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6#
发表于 2007-7-15 06:38:54 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

在回油路中并联一个比例溢流阀.花费不太.
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7#
发表于 2007-7-15 20:51:35 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

还是机械结构的可靠.个人见解,不见得对,请各位指正
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8#
发表于 2007-7-16 08:18:16 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

我对高速液压系统很有兴趣,能发点资料让我学习学习 吗?谢谢
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9#
发表于 2007-7-16 22:25:13 | 只看该作者

Re: 蓄能器问题---[请教]

这是我在咱们必威体育网址里找到的

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看看能不能对你有所帮助?

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