加工难题

mengm · 发表于 2016-8-4 10:34:39

80.后青年发表于 2016-8-4 09:06+ w) o: n% k1 I. E% X
这个不难。。。我以前做过的要求同心度是在0.03.这样的东西必须分粗精车。。。。。。

这是必须的，你们都是怎么做的呀？说关键部位就行了

大吴zs · 发表于 2016-8-5 09:11:26

看看学学

80.后青年 · 发表于 2016-8-5 20:53:17

mengm 发表于 2016-8-4 10:34
. e0 q- u* Y( d4 G) N, m这是必须的，你们都是怎么做的呀？说关键部位就行了

卡爪一定要正。粗车的时候也要孝正。精车的余量要小。，别的没什么了。其实也没什么难的

无应力夹具 · 发表于 2016-8-5 20:58:53

其实可以考虑我们的无应力夹具，零件完全不会变形

prototype · 发表于 2016-8-5 21:48:41

批量做个软爪加持槽子呢，两边一起下来

许传伟 · 发表于 2016-8-5 22:51:26

80.后青年发表于 2016-8-5 20:535 t( z# W( y* X. P
卡爪一定要正。粗车的时候也要孝正。精车的余量要小。，别的没什么了。其实也没什么难的

就算卡爪很正！能保证取下工件后不变形吗

sundy25 · 发表于 2016-8-6 16:13:38

加工完一头后卡盘上夹个花盘，校正，花盘中间凸起，与工件配合，然后用压板压

风迎天下 · 发表于 2016-8-6 16:53:30

材料又软，工件又大，可夹紧的地方又少，这个0.02mm的同轴度及垂直度，如果量还可以，最好做一个专用夹具。

洪亮——04 · 发表于 2016-8-8 12:38:37

类似工件做过，形位公差都是一条的，最终还是有一点点超差，不过勉强能用。我们用液压卡爪，粗精分开且时效，装夹很重要。

liqi · 发表于 2016-8-24 10:46:35

我建议粗车后平磨，在用车床用工装卡压，车内孔

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