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楼主: mengm
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加工难题

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51#
 楼主| 发表于 2016-7-29 17:09:05 | 只看该作者
许传伟 发表于 2016-7-29 17:006 N. B; e& b) }7 z7 E
难道36楼的方法不行吗

# U( T' H8 T. s8 X我有一个疑问,如果圆度车的不好,用开口套夹紧,加工完松开后会不会回弹?
/ o, c' |, ?3 S
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52#
发表于 2016-7-29 18:26:52 | 只看该作者
mengm 发表于 2016-7-29 15:09$ T' m: I( a$ G3 M/ K7 D
车的如果变形,研磨是没有用的
0 s7 ]9 z6 U3 \6 [: z* \, s
如果怕变形 那好办,  先开大余量然后留单边1毫米或者0.5mm 精车内孔然后套在工装上车外孔和端面  就OK了 我们厂车过壁厚0.8 SK3淬火料 用的就是这种工艺,必须先使其变形 ,然后再精车 。
. p0 o- x/ t6 _: T
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53#
发表于 2016-7-29 19:51:59 来自手机 | 只看该作者
建议以内孔定位,设计涨缩芯轴,两端中心孔保同轴度,可一次加工成型,也可分两次倒头加工,关键是用双顶尖定位。
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54#
发表于 2016-7-30 15:27:45 | 只看该作者
没有技术难度,避免二次装夹就能保证同轴度和垂直度 . P9 u, K8 t9 g4 c- R6 |; `3 V. L
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55#
发表于 2016-7-30 15:50:02 | 只看该作者
1 A- O1 p( V" O& j, F% D

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56#
 楼主| 发表于 2016-7-30 18:31:10 | 只看该作者
l260398040 发表于 2016-7-30 15:278 j) K* P9 v7 W+ [
没有技术难度,避免二次装夹就能保证同轴度和垂直度
2 R8 y: J, K* B1 {) L" t0 G
这个大家都清楚
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57#
发表于 2016-8-3 01:06:04 来自手机 | 只看该作者
mengm 发表于 2016-7-29 17:09+ T3 |( |8 q; D5 N' P6 g! o
我有一个疑问,如果圆度车的不好,用开口套夹紧,加工完松开后会不会回弹?
" U: C; Y# n( k1 ]2 \6 x
试验过!不会!只有夹紧力适量肯定没有问题
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58#
发表于 2016-8-3 01:09:32 来自手机 | 只看该作者
我轴承套!单边四个毫米,取下也只有0.01毫米反弹
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59#
发表于 2016-8-3 01:13:38 来自手机 | 只看该作者
许传伟 发表于 2016-8-3 01:06& R4 W* f% p( D& k* q
试验过!不会!只有夹紧力适量肯定没有问题

6 `, [( n  I# I5 e而且我轴承套在粗加工时外圆有0.2-0.3mm的圆度!如果你试验成功了,请发表一下。
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60#
 楼主| 发表于 2016-8-3 08:41:25 | 只看该作者
许传伟 发表于 2016-8-3 01:13
; [1 h8 V( }  [/ J. c而且我轴承套在粗加工时外圆有0.2-0.3mm的圆度!如果你试验成功了,请发表一下。
6 m& Z5 }/ v; S$ _, w- K: ^" n
你开口套的厚度是多少?有没有相关的标准或经验值,谢谢) N( i' y3 X4 |3 s- t. V; E, u
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