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图示结构,主轴转动,轴承会发热,是什么原因?

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1#
发表于 2016-6-30 11:33:12 来自手机 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
请各位大神帮忙分析下

image.jpg(44.36 KB, 下载次数: 127)

391454

391454
2#
发表于 2016-6-30 12:45:27 | 只看该作者
合理的发热是正常的, 一般温升有要求, 不能超过多少度
* ?5 _$ c/ s2 z$ ~不合理的发热, 可能是装配问题 轴承轴向预紧力太大 啥的,
3#
发表于 2016-6-30 12:53:07 | 只看该作者
轴承间隙怎么调?
4#
发表于 2016-6-30 12:53:17 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
5#
发表于 2016-6-30 13:41:12 | 只看该作者
转速多少
6#
发表于 2016-6-30 13:48:56 | 只看该作者
这个机构,我怎么感觉有点问题呢。4 b& T; S$ i* A
1 ) 这个轴承座加工时,很难保证同心度要求。就算保证了,加工费也会比较高。如果两端不同心,就存在转动时轴承附加不同心产生的径向负载,哪个刚性弱那个产生的热量大。
0 n2 G# z! M2 ?. K2 Q& ?2 ) 这个轴是如何预紧的。难道是用那个锁紧套吗?如果是那么问题就出来了。因为受力方向 锁紧套-轴承-轴承座-轴承-轴承左边台阶-主轴传回锁紧套。看到问题了吗?这是一个闭环,如果旋转锁紧套就会将轴承,轴,轴承座都锁紧。但是轴承座,和主轴材料不同.当已经调试工况下调好轴承间隙,而使用工况下会先有温升(一定有,但会比较小),只有有温升就会存在轴承座和主轴温度不同,膨胀率不同,就会增加已经调整好的预紧力,预紧力越大,产生的热量越大,自然形成恶性循环了。但是达到一定程度会有个平衡点。
7 k) J! H, r1 _4 M2 h' V& W Z3 e9 e I
7#
发表于 2016-6-30 14:14:36 | 只看该作者
@Pascal
/ z" M1 Q* m7 m( c+ T( R# ^/ M2 N你比较有耐心。

点评

逛大抬爱了,那个示意图我实在无法下手,所以没发言。 发表于 2016-6-30 15:45
8#
楼主 | 发表于 2016-6-30 14:16:06 来自手机 | 只看该作者
xutiantian 发表于 2016-6-30 13:41
8 u8 s! a6 r1 ` 转速多少
! e. T# G& d% W5 Q5 b* N" k
1000转左右
9#
楼主 | 发表于 2016-6-30 14:17:02 来自手机 | 只看该作者
花叶一 发表于 2016-6-30 12:53
& L/ y* G# t5 _ 轴承间隙怎么调?
! ^3 O4 U" V) `" E9 P) U" ]8 v( ]
主轴螺母锁紧
10#
楼主 | 发表于 2016-6-30 14:20:39 来自手机 | 只看该作者
tjhongtian 发表于 2016-6-30 13:48 - C$ V! E5 [; N8 q/ f4 J
这个机构,我怎么感觉有点问题呢。( Y5 q# J6 D& N) r' `
1 ) 这个轴承座加工时,很难保证同心度要求。就算保证了,加工费也 ...
( q( d. U- t j& B. u2 F" I2 I/ k' Q
一、轴承座是镗床加工出来,以保证同心度。
" E$ Y" ]4 Q& D; J2 H# t, X2 f二、轴承预紧力、游隙是靠主轴螺母调整
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